Pollutionwatch: زمان بازنگری در مسیرهای قرمز لندن | محیط

من30 سال از تعیین مسیرهای قرمز لندن می گذرد ، این شبکه 320 مایل است که یک سوم ترافیک شهر را عمدتا از طریق مناطق مسکونی و در کنار بسیاری از مدارس حمل می کند. آنها شامل بخشنامه جنوبی ، گذشته از خانه خانوادگی الا کسی دبورا است که آسم ناشی از آلودگی هوا منجر به مرگ وی در سال 2013 شد.

به گفته اولیور لرد ، یک سیاست در صندوق دفاع از محیط زیست ، وقت آن است که “مسیرهای قرمز را با اهداف جسورانه کاهش ترافیک و رویکردهای جدید برای حمل و نقل ، بازسازی و دوباره استفاده کنید.

این شبکه برخی از آلوده ترین جاده های انگلیس را شامل می شود که احتمالاً در آخرین جاده هایی است که محدودیت های قانونی را دارند. بسیاری از این موارد ، به ویژه مناطق حومه داخلی و خارجی ، بین سال های 2005 و 2016 بدتر شدن آلودگی ترافیک را تجربه کرده اند.

جاده های اصلی باعث ایجاد صدا و آلودگی هوا می شوند. اگرچه برخی از مراکز شهر آلوده ترین وسایل نقلیه را از مناطق مرکزی خود محدود می کنند ، اما کارهای کمتری در حومه شهر انجام می شود. وارد مراکز شهرهای گلاسگو ، لیدز و بیرمنگام شوید و با جاده های بزرگی روبرو شوید که مانند خندق هایی هستند که جوامع را قطع می کنند.

گزارش مربوط به حمل و نقل در سال 1994 در مورد جاده های جدید جاده ای به این نتیجه رسید که به جای بهبود ازدحام ، منجر به افزایش ترافیک می شود. به عنوان مثال می توان به Westway مرتفع لندن اشاره کرد که نیاز به تخریب هزاران خانه داشت اما نتوانست از ترافیک زیر استفاده کند. اکنون 50 ساله است و طولانی ترین جاده مرتفع انگلیس نیاز به تعمیرات اساسی دارد.

در ایالات متحده ، آزادراه ها از بین جوامع فقیر سیاه پوستان و اقلیت ها در دهه های 1950 و 60 قطع شد. اما بودجه جدید فدرال می تواند فرصت هایی را برای جبران این مشکل با حذف به جای بازسازی زیرساخت های پیر ایجاد کند. آزادسازی آزادراه در ایالات متحده در پورتلند در سال 1974 با ساخت وساز هاربر درایو برای ایجاد یک پارک کنار رودخانه آغاز شد. شهرهای دیگر نیز پیروی کرده اند.

تصمیم برای تغییر مسیر به جای بازسازی آزادراه Cypress خسارت دیده از زلزله در West Oakland ، کالیفرنیا ، باعث کاهش بار آلودگی هوا توسط جوامع محلی شد و مناطق جدیدی را برای مسکن و ایجاد پارک ها باز کرد.

نمونه های دیگر شامل احداث بخشی از حلقه داخلی در روچستر ، نیویورک ، حذف بزرگراه 12 خطه در اوترخت ، هلند ، برای مرمت کانال که زمانی مرکز شهر را محاصره کرده بود ، و پروژه رودخانه Cheonggyecheon در سئول ، کره جنوبی؛ جایی که یک بزرگراه چند خطه برای آشکار کردن یک رودخانه مدفون برداشته شد ، یک راهرو حمل و نقل سبز و مکانی برای پیک نیک و استراحت ایجاد کرد. این طرح ها می تواند طرحی برای جاده های اصلی شهری ما باشد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.