F1 آزمایش جدیدی را برای مهار استفاده از بالهای عقب خم دار به ارمغان می آورد | فرمول یک

فرمول یک معرفی تست های جدید برای اطمینان از عدم نقض قوانین تیم ها با استفاده از بال های انعطاف پذیر عقب است. این موضوع توسط لوئیس همیلتون در جریان مسابقه گرندپری اسپانیا مطرح شد ، جایی كه وی مزیتی را كه ممكن است ردبول از استفاده از بال عقب “خمیده” بدست آورد تردید كرد.

مدتهاست آنچه به عنوان “قطعات آیرودینامیکی متحرک” توصیف می شود ممنوع شده است. با این حال ، تیم ها همیشه سعی می کنند مرزهای این قوانین را تحت فشار قرار دهند و بالهایی که می توانند تحت فشار قرار بگیرند ممکن است باعث کاهش کشش در مسیرهای مستقیم شوند و سرعت مستقیم را افزایش دهند. همیلتون پس از انتخاب در اسپانیا که در آن قطب گرفت ، پیشنهاد داد که ردبول هنگام ایستادن اتومبیل ها آزمایش دقیق حرکت بال ها را انجام دهد.

وی گفت: “ردبولها واقعاً سریع در راست قرار دارند.” “آنها این بال خمیده را در پشت اتومبیل خود دارند که امروز روی آن قرار گرفتند و حداقل سه دهم درآمد کسب کردند.”

کریستین هورنر ، مدیر تیم ردبول ، هرگونه تخلف را انکار کرد و اظهار داشت که بال آنها تمام آزمایشات سختی مورد نیاز FIA را پشت سر گذاشته است. با این حال ، قابل درک است که FIA اکنون به تیم هایی که هشدار داده بودند مشاهده کرده است که برخی اتومبیل ها آزمایش های ایستا را پشت سر گذاشته اند اما ممکن است حرکت بال را هنگام حرکت نشان داده باشد ، نامه نگاری کرده است.

هیئت حاکمه به تیم ها گفته است که آزمایش های استاتیک جدید را از 15 ژوئن معرفی می کند. سپس با استفاده از دوربینهای داخلی می توان بالها را در حین حرکت ، با علامت گذاری برای مشاهده حرکت ، رصد کرد.

نیکولاس تومبازیس ، رئیس صندلی های تک صندلی FIA ، به تیم ها نامه نوشت و اصرار داشت که انجام آزمایشات جدید در اواسط فصل به دلیل ترس از استفاده از حرکت بال برای بهبود عملکرد آیرودینامیکی ، ضروری است. وی گفت: “ما به دنبال هرگونه رفتار ناهنجار تغییر شکل بال عقب خواهیم بود.”

به تیم ها یک ماه قبل از ورود سیستم جدید آزمایش و نظارت داده شده است تا به آنها اجازه دهد هرگونه تغییر لازم را اعمال کنند. آنها می توانند از طرح های فعلی خود برای سه جلسه بعدی استفاده کنند: هفته آینده در موناکو ، آذربایجان و بالقوه ترکیه.

با این حال مسابقه در استانبول که برای 13 ژوئن برنامه ریزی شده است همچنان مورد تردید است. این به تازگی به جای تقویم عمومی لغو شده کانادا به تقویم اضافه شده است ، اما با توجه به اینکه ترکیه در لیست قرمز برای سفر از انگلیس قرار دارد ، به نظر می رسد که پیش رفتن آن بسیار فزاینده است. انتظار می رود F1 روز جمعه در مورد سرنوشت پزشک عمومی ترکیه اعلامیه کند. این احتمال وجود دارد که GP عمومی فرانسه دو هفته جلوتر برود و جای ترکیه را بگیرد و سپس مسابقه دوم در اتریش اضافه شود تا جایگاه اصلی فرانسه را بگیرد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.