ویز ایر پس از ضرر 576 میلیون یورویی خواستار “بلند شدن سریع” کنترل های Covid است صنعت هواپیمایی

خطوط هوایی بودجه ای اروپا Wizz Air سالانه زیان 576 میلیون یورویی را متحمل شد زیرا هشدار داد که 2021 “سال انتقالی” خواهد بود و ضررهای بیشتری نیز تا زمان رفع کامل محدودیت های سفر به همراه خواهد داشت.

درآمد شرکت هواپیمایی در 12 ماه منتهی به پایان ماه مارس 73 درصد کاهش یافت ، دوره ای که اولین سال Covid-19 را پوشش می دهد و 10 میلیون مسافر را به خود جابجا کرد ، که در مقایسه با سال قبل 75 درصد کاهش داشت.

این شرکت هواپیمایی گفت که در ماه مه بیش از 830،000 مسافر جابجا کرده است ، در حالی که هواپیماهای آن دو سوم پر بود.

“ما انتظار داریم [this] یک سال انتقالی خواهد بود که در آن بهبودی آهسته اما تدریجی را تجربه خواهیم کرد ، بیشتر به سرعت واکسیناسیون در سطح جهان از جمله در اروپا بستگی دارد. “

Wizz Air انتظار دارد فقط 30٪ از ظرفیت معمول خود را طی سه ماه تا پایان ماه ژوئن پرواز کند و پروازهای سودآور خود را با محدودیت های فعلی سفر دولت از سر می گیرد.

تنها چند روز پس از تعیین مهلت اتحادیه اروپا از اول ژوئیه برای لغو تعهدات قرنطینه برای افرادی که کاملاً علیه Covid-19 واکسینه شده اند ، شرکت هواپیمایی بودجه ایرلندی Ryanair از آغاز واکسن برای شروع بهبود سفر در منطقه تمجید کرد.

در به روزرسانی معاملات ، رایانیر گفت كه 1.8 میلیون مسافر در ماه مه با 12000 پرواز حمل كرده است ، تقریبا دو برابر 1 میلیون مسافر در ماه آوریل با این شركت.

با این حال ، Váradi از شرکت Wizz Air گفت که برای جلوگیری از غرق شدن خطوط هوایی به ضرر خالص سالانه دیگر ، باید “رفع سریع و دائمی محدودیت ها” وجود داشته باشد.

وی افزود که این شرکت هواپیمایی قصد دارد از بهار 2022 که پیش بینی یک فضای تجاری قوی را دارد ، به برنامه کامل پرواز خود بازگردد.

وی گفت: “ما با احتیاط نسبت به بهبود مشاغل خوشبین هستیم ، این مشكل دیرتر از آنچه كه دوست داشتیم آغاز شده است زیرا محدودیت های Covid-19 بیش از آنچه پیش بینی شده باقی مانده است ،”

ثبت نام ایمیل کسب و کار Guardian

این شرکت هواپیمایی گفت که تغییر مداوم محدودیت های سفر و شیوع ویروس کرونا در سراسر اروپا باعث شده است که این شرکت هواپیمایی در تابستان سال 2020 تا 80٪ از ظرفیت پرواز خود را افزایش دهد قبل از اینکه فقط چند هفته بعد برنامه خود را به 20٪ از میزان طبیعی کاهش دهد.

ریچارد هانتر ، رئیس بازارهای بستر تجاری Interactive Investor ، گفت: “ویز ایر قبل از بازگشت به سودآوری ، در معرض عوامل خارج از کنترل خود قرار دارد.”

“برخی از امیدهای ناامیدی در بین ناامیدی وجود دارد که بیماری همه گیر باعث ایجاد خطوط هوایی شده است و ویز ایر در پشت صحنه مشغول آماده سازی محیط پس از همه گیری بوده است.”

این شرکت گفت که در ناوگان خود در طول سال گذشته سرمایه گذاری کرده و 80 درصد مشاغل شرکت هواپیمایی را حفظ کرده و این شرکت را برای استفاده از فرصت های بازار سفر پس از Covid-19 آماده کرده است.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.