مهمانی خوش آمد گویی: چگونه یک گروه مخفی از ساکنان کنت به پناهندگان کوچک قایق کمک می کنند | مهاجرت و پناهندگی

لouise به وضوح اولین ساعت تماشای کانال خود را به یاد می آورد. او تازه از لندن به دوور نقل مکان کرده بود که یک روز صبح در پاییز گذشته ، ساعت پنج و نیم از خواب برخاست. پس از چند تلاش برای سوار شدن موتورسیکلت دهه 1980 او ، آنجا نبود. “من در حال عبور از میان غبار بالای صخره ها هستم و برای دیدار با یک مرد در تاریکی مسابقه می دهم.” پانزده دقیقه بعد ، او در پارک ماشین یک زمین گلف محلی بود ، فاصله چند متر از لبه صخره. تنها اتومبیل آنجا به همکار داوطلب او تعلق داشت. “من با جو آشنا شدم و او کاملا دوست داشتنی بود. ما با تلسکوپ گپ زدیم و تاریکی را تماشا کردیم. و سپس ، خیلی آرام ، نور آن را تماشا کرد. “

لوئیز 30 ساله و جو 36 ساله هرچه باشکوه بودند برای دیدن در آنجا نبودند. آنها ناظران حقوق بشر داوطلب کانال نجات کانال (CR) هستند ، که در سال 2020 به عنوان پاسخ شهروندان به موج مهاجران سال گذشته که قصد داشتند از فرانسه از کانال عبور کنند ، تأسیس شد. مبتکران ، گروهی سست از فعالان ضد نژادپرستی و ضد فاشیست بودند که بیشتر در لندن مستقر بودند. آنها 19000 پوند سرمایه مالی پرداخت کردند و مأموریت خود را بر اساس نظارت طولانی مدت حقوق بشر در اطراف جزیره لسبوس یونان انجام دادند.

با اعلام وزارت داخله مبنی بر مجازات کردن پیشنهادها برای دشوارتر کردن درخواست پناهندگی در انگلیس ، کار CR معنای جدیدی می یابد. در آینده ، افرادی که با قایق کوچک از آن طرف کانال می رسند ممکن است به طور نامحدود مسئول حذف باشند ، حتی اگر بعداً به آنها پناهندگی اعطا شود ، می توانند از بین بروند. افرادی که از طریق دولت انگلیس غیرقانونی تشخیص داده می شوند ، با محدودیت حق اجتماع خانواده و دسترسی محدود به مزایا مجازات می شوند.

مدی هریس می گوید: “ما باید نیاز افراد به حفاظت را بر اساس پرونده آنها ارزیابی کنیم ، نه اینکه یک سیستم دو طبقه از پناهندگان” مستحق “و” غیر مستحق “ایجاد کنیم بر اساس خطراتی که مجبور هستند برای رسیدن به امنیت انجام دهند. که در راه اندازی کانال نجات کمک کرده و در شبکه انسانها برای حقوق کار می کند.

مهاجران روی یک قایق می نشینند
مهاجران در یک قایق در آبهای آشفته بین سنگات و کپ بلانک-نِز در کانال نشسته اند. عکس: سامر الدومی / خبرگزاری فرانسه / گتی

علیرغم این پیشرفت ، CR همچنان به وظیفه اساسی خود متعهد است. جو توضیح می دهد که داوطلبان “مراقب نیروهای مرزی هستند تا اطمینان حاصل کنند که آنها وظیفه قانونی خود را در زمینه تأمین امنیت افرادی که قصد عبور از آن را دارند ، انجام می دهند. ما در شیفت های 15 دقیقه ای از نقاط لکه بینی مشاهده می کنیم. ” در صورت مشاهده قایق مهاجر در آب ، آنها RNLI یا گارد ساحلی را مطلع می کنند. اگر ببینند نیروهای مرزی یک قایق مهاجر را رهگیری می کنند ، مختصات ، زمان بندی ، کشتی های BF را درگیر می کنند و هر گونه تعامل انسانی را مشاهده می کنند. سپس همه چیز به صورت ایمن ثبت می شود ، “درصورتی که بعداً برای اطلاعات در دادگاه قانونی لازم باشد”.

در حال حاضر ، به دلیل شیوع همه گیر ، همه ناظران در این گوشه از ساحل کنت زندگی می کنند ، فعالان سختگیرتر و ساکنان محلی بیشتر نگران هستند. آموزش های فنی و حقوقی توسط فعالان دارای مهارت در دریانوردی ، کمک های اولیه و حقوق بشر در مورد Zoom ارائه می شود. هر داوطلب همچنین برای کاهش خطر نفوذ ، مورد آزمایش قرار می گیرد ، اتفاقی که قبلاً افتاده است. CR جزئیات بیشتری را بیان نمی کند اما یک فعال محلی ضد مهاجرت شناخته شده و با صلح از این گروه حذف شده است.

در آینده ، برنامه هایی برای استفاده بیشتر از پول برای خرید یک قایق برای نظارت دقیق و ملاقات ورود به سواحل با “تنقلات و پتوی فویل” وجود دارد. فراتر از این ، کارهای کمی وجود دارد که بتوانند انجام دهند. جو می گوید: “من نمی توانستم به محض ورود كانتربری به كانتربری برسانم ، زیرا دیده می شد كه به افراد قاچاقچی كمك می كنم.”

داوطلبان در صخره های هر نقطه بین جنوب تانت و فولکستون ملاقات می کنند و به نوبت افق افق را بررسی می کنند. جو ، شوهر ، پدر ، دانشگاهی و کشاورز نیمه وقت ، با دوام ترین داوطلب محلی است. دامنه ها ، به گفته وی ، تا مرز ، یک خط خیالی در امتداد کانال دقیقاً در نیمه راه انگلیس و فرانسه قابل مشاهده هستند.

تقاطع ها تقریباً همیشه در شب شروع می شوند. مهاجران توسط قاچاقچیان از سواحل فرانسه بیرون رانده می شوند ، اما قایق ها اغلب به سختی قابلیت دریایی دارند. مهاجران باید خود را پیمایش کنند. آنها بدون تجربه و آموزش ، از کانال که شلوغ ترین خط حمل و نقل در جهان است ، عبور می کنند.

داوطلبان CR قبل از طلوع آفتاب شروع می کنند و تا اواسط ظهر می مانند و هر وقت تعهدات خانوادگی و خانوادگی اجازه می دهند بیرون بروند. همه آنها احساس می کنند کمترین کاری است که می توانند برای افرادی که جو توصیف می کند “ناامیدترین شرایط ممکن” انجام دهند.

هر قایقی که او از سال گذشته مشاهده کرده است توسط نیروهای مرزی رهگیری شده است. “آنها بچه ها را پیاده می کنند و سپس یکی دیگر از قایق های کوچکتر قایق خالی را به عقب می کشد.” برای ناظران حقوق بشر مانند او ، هیچ ارگانی امیدی به نجات دارند. “شما می دانید که این افراد قرار نیست در دریا بمیرند و احساس خوشحالی می کنید که نیروهای مرزی این کار را می کنند. در همان زمان ، شما همچنین می دانید که آنها احتمالاً اخراج می شوند یا به بازداشتگاه می روند. و شرایط واقعاً ناخوشایند خواهد بود. مشاهده این یک امر بسیار مهم است. “

هریس می گوید از نقطه ورود مهاجران به بندر دوور ، مشاهده بسیار دشوارتر می شود. “به دلیل ویروس کرونا نمی توانید به جایی نزدیک مردم بروید … توانایی ما در ارتباط و برقراری ارتباط با آنها کاملاً چالش برانگیز است. همچنین انتقال افراد به مکان های مرموز ، چه در هتل و چه در بازداشتگاه ، چالش برانگیز است. “

غالباً درک واضحی از آنچه شخصی تجربه کرده است بعداً امکان پذیر است. “مردم در مورد ادعای پناهندگی در انگلستان به عنوان یک آسیب که هرگز از بین نمی رود صحبت می کنند. این بسیار خصمانه است و هر روز بیشتر می شود. “

هریس آخرین اعلامیه وزیر امور خارجه ، پریتی پاتل را شاهدی مستقیم بر این امر می داند. برای مدافعان حقوق بشر مانند هریس ، روایت “غیرقانونی” در برابر “قانونی” به خودی خود حواس پرتی و بی عدالتی است. در حقیقت ، سازمان عفو ​​بین الملل یکی از سازمانهایی است که منابع اسطوره انگیز را در این زمینه منتشر می کند ، و خاطرنشان می کند که نه کنوانسیون ژنو و نه قوانین اتحادیه اروپا نیازی به پناهندگی پناهندگان در اولین کشور “امن” نیستند.

هریس حتی واضح تر می گوید: “هیچ انسانی غیرقانونی نیست و انگلستان باید اطمینان حاصل کند که تعهد خود را طبق کنوانسیون ژنو در حمایت از حقوق همه افرادی که نیاز به محافظت دارند ، به رسمیت می شناسد.”

از سال 2014 ، در سراسر دریای مدیترانه ، فعالان هزاران قایق کمری غیرقانونی را از مرزهای خارجی اروپا ثبت کرده اند و براساس سازمان بین المللی مهاجرت سازمان ملل ، تقریباً 20،000 مهاجر جان خود را از دست داده اند. در حالی که کانال نجات سریع تصدیق می کند که داوطلبان آن شاهد رفتارهای غیرقانونی نیروی مرزی انگلیس نبوده اند ، نگرش دولت به مهاجرت یک نگرانی مداوم است. هریس می گوید: “ما به معنای واقعی کلمه پریتی پاتل را فهمیده ایم که آنها قایق ها را عقب می رانند. این برخلاف حقوق بشر و قوانین بین المللی است اما واقعاً می تواند اتفاق بیفتد. “

علاقه وزیر امور خارجه به تاکتیکهای بحث برانگیز به سبک استرالیایی “قایق ها را به عقب رانده” به طور گسترده ای گزارش شده است. همه گزینه های گزارش شده محاکمه شده ، یکی از آنها محاصره شناور در وسط کانال بود ، توسط سازمان های دریایی بی اعتبار شده و توسط کارگران و بسیاری از سازمان های حقوق بشری و وکلا محکوم شده است.

داوطلبان CR می ترسند که به سمت بهار ، هوای گرمتر و دریاهای آرامتر منجر به عبور و مرور بیشتر و از دست رفتن جان بیشتر در کانال شود. در کنار این ، ترس از اقدامات غیرقانونی مقامات انگلیس یا فرانسه افزایش یافته است. چیزی که آنها از قبل نظارت می کنند استفاده مرزی از سیستم شناسایی خودکار (AIS) ، یک سیستم ردیابی ماهواره ای برای جلوگیری از برخورد قایق است که به یک استاندارد جهانی برای شناورهای هر اندازه تبدیل شده است.

ده کودک در کانال نجات یافتند
ده کودک پس از چند ساعت تلاش برای رسیدن به انگلستان در کانال نجات یافتند. عکس: استان دریایی کانال و دریای شمال / PA

“ما نیروهای مرزی را می بینیم که از ساحل بالا می روند اما در برنامه های ردیابی کشتی ، آنجا نیست. و بنابراین می دانید که خاموش است. یا اینکه شما به تاریخچه آنچه آنها مشغول بوده اند نگاه می کنید و آنها از ساحل بلند می شوند و سپس به نوعی از شمال کنت پرواز می کنند ، به دوور ، در آن سوی سرزمین ، پرواز می کنند. “

شارلوت ، 40 ساله ، یک والد مجرد از Folkestone است و از اواخر سال 2020 داوطلب کانال نجات شده است. از نظر او ، شهادت به اندازه پاسخگویی است. “این یک استقبال محلی و همچنین یک استقبال انگلیسی است. این با بحث های محلی در مورد ورود افراد مقابله می کند. من نمی دانم آیا شما از نظرات محلی در رسانه های اجتماعی آگاهی دارید یا نه … “

هر یک از داوطلبان اشاره مشابهی به رسانه های اجتماعی و فعالان راست گرای محلی دارند که کار “نظارت” آنها آینه تصویر نجات کانال است. شارلوت آنها را به بهترین وجه توصیف می کند: آخوش آمدی”. به عنوان مثال ، در نمایه عمومی فیس بوک خود ، یک مرد محلی روزانه در مورد فعالیت نیروهای مرزی به روز می شود. در پستی از 9 ژانویه آمده است: “تعداد من این بود [sic] در حال حاضر تقریباً پنج مهاجر تا پنج قایق. من به هر حال هنوز بیرون از گشت هستم. ” در نظرات ، ناامیدی غالباً به سمت وزیر کشور معطوف می شود: “در مورد این PRITI PATHETIC چه کاری انجام می دهید؟”

همین احساس ضد مهاجر در صفحات شبکه های اجتماعی محله بسیار گسترده است. جو ، که در Deal بزرگ شده است (شعار شهر: به تازه واردان کمک کنید به معنای “دوست شدن با غریبه”) ، از آنچه او معتقد است اقلیت سرسخت جنگجویان صفحه کلید ضد مهاجر ناامید است. یک پناهجوی مستقر در این منطقه توضیح می دهد که چگونه دیدن اظهارات ضد مهاجر به صورت آنلاین باعث احساس آنها می شود. “افراد نژادپرست زیادی در آنجا وجود دارند ، آنها مرا شکستند … اکنون Folkestone برای من مانند جهنم است.”

برای جو ، این احساس او را نسبت به فعالیت خود و به طور کلی انگلیس بیشتر پیچیده می کند. “اگر بگویید که شما یک وطن پرست هستید ، با نفرتی از مردم کشورهای دیگر در ارتباط هستید. من خودم را یک وطن پرست نمی نامم – نه به این دلیل که به کارهای خوبی که می کنیم افتخار نمی کنم. فقط من خیلی شرمنده مردم هستم که این کار را انجام می دهند. “

او به سابقه اخیر کنت در استقبال از پناهجویان اشاره می کند. به گفته کنت آنلاین: “در طی یک روز در اواسط آگوست 1914 ، حدود 16000 پناهنده بلژیکی در بندر فولکستون فرود آمدند و بلافاصله تعداد افراد در شهر ساحلی را دو برابر کرد.” گفته می شود مردم محلی حداکثر 6000 وعده غذایی در روز برای تازه واردان فراهم کرده اند. در ساحل ، شهر ساندویچ در سال 1939 به 4000 مرد یهودی پناه داد.

تفاوت بارز در ورودهای گذشته این است که اکثریت قریب به اتفاق کسانی که اکنون می آیند سفید نیستند. هریس معتقد است که سازمان های همبستگی مهاجر باید برای پرداختن به این مسئله جدی اقدامات بیشتری انجام دهند. وی گفت: “ما واقعاً با قلب مسئله ، نژادپرستی مقابله نمی كنیم. ما دور لبه های خود را جمع می کنیم و می گوییم: “ما واقعاً افراد زیادی را نمی پذیریم”.

لوئیز ، که خود را نژادی مخلوط اما عبور سفید توصیف می کند ، می گوید که به کانال نجات پیوسته است زیرا “این بدان معنی بود که در این منطقه با افراد دیگری که به صراحت ضد نژاد پرستی هستند دیدار خواهم کرد”. او خوشحال است که دقیقاً چنین چیزی را در قالب جو و دیگر داوطلبانش پیدا کرده است که برای دستیابی به امنیت کسانی که ناامیدانه از دریا عبور می کنند ، می جنگند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *