ماکس ورستاپن پس از اشتباه همیلتون برنده جایزه بزرگ Emilia Romagna F1 Grand Prix | فرمول یک

ماکس ورستاپن در مسابقه ای پر از حادثه در ایمولا ، جایزه بزرگ Emilia Romagna Grand Prix را از آن خود کرد ، جایی که امیدهای پیروزی لوئیس همیلتون با یک خطای کاملاً غیر مشخص قطعه قطعه شد. در شرایط خیس و مرطوب و خشک کردن ، ورستاپن یک کلاس کنترل عالی را ارائه داد در حالی که در تضاد کامل قهرمان جهان سقوط کرد ، اگرچه او توانست یک بازیابی مثال زدنی را بدست آورد تا به مقام دوم برسد. لاندو نوریس در گرفتن سوم برای مک لارن فوق العاده بود ، در حالی که چارلز لکلرک با فرانسوی چهارم با هم تیمی اش کارلوس ساینز در جایگاه چهارم قرار گرفت.

همیلتون در Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari از قطب شروع کرده بود و اگرچه او در دور یک برتری مقابل Verstappen را از دست داد ، اما از آن زمان تا اواسط مسابقه ، یک اشتباه غیر منتظره محکم بود. همیلتون را در گوشه توسا قرار دهید. این یک لحظه ضعف فوق العاده نادر از طرف قهرمان جهان بود. او برای جنگ دوباره برگشت اما مسابقه به هلندی تعلق داشت که پا را اشتباه نگذاشته بود. همیلتون با داشتن یک امتیاز بیشتر از ورشتاپن ، با کسب سریعترین دور در این مسابقه ، قهرمان جهان است.

این دقیقاً همان بازگشت است که Verstappen و Red Bull پس از محرومیت مرسدس و همیلتون در افتتاحیه فصل بحرین به دنبال آن بودند. این اولین بار است که هلندی فصلی را با کسب مقام دوم و یک پیروزی آغاز می کند و بهترین افتتاحیه از سال 2013 برای ردبول است.

ماکس ورستاپن در دور خیس یکی از مسابقات Grand Prix Emilia Romagna F1 در Imola از لوئیس همیلتون پیشی گرفت
ماکس ورستاپن (مرکز) در دور خیس یکی از مسابقات جایزه بزرگ Emilia Romagna F1 در Imola از لوییس همیلتون پیشی گرفت. عکس: براین لنون / گتی ایماژ

اکنون ماشین آنها در دو نوع مدار مختلف بسیار سریع ثابت شده است ، که نشان می دهد آنها در کل برای یک فصل از موقعیت خوبی برخوردار هستند. با توجه به فرصت هدایت از جلو ، ورستاپن که به روشی مثال زدنی اعدام شد. این یازدهمین برد حرفه ای او است و اولین بار در ایمولا نیز اولین پیروزی ردبول در مسابقات است که تا سال گذشته از سال 2006 در تقویم حضور نداشت.

یک ساعت قبل از شروع باران مداوم بود. آن خاموش شده بود اما مسیر هنوز در حالت خاموش مرطوب بود و تیم ها عمدتا روی لاستیک های مرطوب میانی باز می شدند.

ورستاپن خیلی سریع شروع کرد ، در حالی که همیلتون بین دو ردبول قرار داشت. ورستاپن از داخل بالا رفت و از دور اول همیلتون در کنار هم قرار گرفت و جفت آنها را لمس کرد. ورستاپن خط تامبورلو را داشت ، همیلتون ترجیح داد که راه خود را ندهد و مجبور شد از کنار لبه های وسیع عبور کند ، جایی که به صفحه انتهای بال جلو آسیب دید ، در حالی که هلندی برتری داشت. مهمانداران متوجه این حادثه شدند اما کاملا عادلانه ارزیابی شدند.

یک دوره اتومبیل ایمنی پس از تصادفات برای نیکلاس لطیفی و سپس میک شوماخر دنبال شد. مسابقه در دور شش با خشک شدن مسیر و تغییر سطح گرفتن از مدار ادامه یافت. ورستاپن در زمان شروع مجدد جای خود را حفظ کرد اما همیلتون خیلی زود تحت فشار لکلرک در رده سوم قرار گرفت.

ورستاپن با پشت سر گذاشتن یک دور خیلی سریع به سرعت برتری خود را باز کرد و او را پنج ثانیه دورتر از هشت دور کرد. با این وجود همیلتون هنوز کار را تمام نکرده بود و او با سرعت بالا بازگشت. این دو خیلی زود با هم درگیر شدند و دنباله ای از سریعترین دورها را رد و بدل کردند.

جورج راسل پس از برخورد آنها با والتري بوتاس ، كه هنوز در مرسدس خود نشسته است ، مقابله مي كند
جورج راسل پس از برخورد آنها با والتری بوتاس که هنوز در مرسدس خود نشسته است مقابله می کند. عکس: Sky Sports

با خشک شدن کامل مسیر ، پنج ثانیه این شکاف ثابت ماند و این امر نیاز به تغییر لاستیک نرم است. ورستاپن ماشه را در دور 28 کشید تا لاستیک های متوسط ​​را بگیرد. همیلتون سرب را به ارث برد و آن را برای یک دور گل کرد. بعداً در حالی که ورستاپن مذاکره کرد تا روی لاستیک جدید مذاکره کند ، یک دور برگشت ، همیلتون با چهار ثانیه توقف آهسته با مشکل تایر جلوی راست روبرو شد و با دو ثانیه پایین پشت هلندی ظاهر شد. وقت اضافی در ایستگاه برای او چه شانس تصویب برتری را داشت.

بدتر از همه این بود كه همیلتون به لاستیك های سرد برسد و به ماسه در توسا در دور 31 برود ، جایی كه او از خط خشك عبور كرده بود تا ویلیامز جورج راسل را پشت سر بگذارد. همیلتون به بال جلویی خود در سد آسیب رساند. او موفق شد ماشین را دوباره راه بیندازد اما به رتبه ششم سقوط کرد. لحظاتی بعد راسل و والتری بوتاس در یک دور با ضربه سریع دور هم جمع شدند و باعث شدند مسابقه متوقف شود ، و بقایای موجود در پیست ریخته شود. به نظر می رسد راسل هنگام قرار دادن دو چرخ روی چمن در تلاش برای عبور عقب خود را از دست داده است ، اگرچه در کابین خلبان مرسدس خود با بوتاس روبرو شد تا او را گوشزد کند.

همیلتون خوش شانس بود که مسابقه متوقف شد و با جمع شدن میدان می توانست در رده نهم از سر بگیرد ، اما ضربه او به پیروزی تمام شد. او در خط چال متفکر مانده بود ، در حالی که مسابقه برای شروع مجدد مسابقه آماده شده بود ، در سکوت ، تنها با توجه به اینکه چگونه از او دور شده بود ، متفکر شد. این ژست از آخرین ناامیدی خردکننده او در F1 قابل تشخیص بود ، زمانی که موتورش در مالزی در سال 2016 از کار افتاد ، اما باعث شد این عنوان برای او تمام شود.

با این حال راننده انگلیسی خیلی تسلیم نشده بود. هامیلتون شارژ کرد ، با عزم و مهارت در عرض 10 دور تا پنجم حرکت کرد و لک لرک را برای دور سوم از دور 55 پشت سر گذاشت. نوریس قاطعانه دفاع کرد اما نتوانست کاری انجام دهد چون همیلتون با چهار دور باقی مانده دوم شد. او سپس با مهر کردن سریعترین دور مسابقه برای حفظ کمترین امتیازات قهرمانی ، بهبود را به پایان رساند ، در حالی که ورستاپن به درستی تحسینهای پیروزی بزرگ را به دست آورد.

دانیل ریکیاردو برای مک لارن در رده ششم ، لنس استرول در رده هفتم برای استون مارتین ، پیر گسلی در رده هشتم برای آلفا تاوری ، با آلفا رومئو از کیمی رایکونن در نهم و آلپ از استبان اوکون در دهم شدند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *