لوییس همیلتون برای پیروزی در گرند پری اسپانیا | فرمول یک

پیروزی لوئیس همیلتون و مرسدس در گرندپری اسپانیا یادآوری سلامتی این بود که قهرمان جهان و تیمش چه ترکیب خارق العاده ای دارند. رانندگی کنترل شده و بی امان همیلتون ، متحد استراتژی زیرکانه و جسورانه ، یکی از ارکان موفقیت آنها بوده است.

آنها در مدار بارسلون-کاتالونیا متوجه شدند که این بنای عظیم مانند همیشه مستحکم و ظاهراً غیرقابل نفوذ است.

همیلتون از قطب شروع کرده بود اما در دور ابتدای مسابقه نتیجه را به ماکس ورستاپن از ردبول واگذار کرد. با پشت سر گذاشتن سخت در اسپانیا ، ممکن است چنین باشد ، اما به اعتقاد مرسدس به توانایی انسان در تحویل و تمایل آنها به این فرصت برای او.

قمار این که همیلتون می تواند یک استراتژی دو مرحله ای ایجاد کند ، همیلتون برگشت تا 21 ثانیه کسری را جبران کند و در 17 دور از ورستاپن که قرار بود دوم شود ، عبور کند. والتری بوتاس سوم مرسدس بود. همیلتون اکنون از چهار مسابقه سه پیروزی کسب کرده و 14 امتیاز از ورشتاپن پیش است.

هامیلتون که از پیروزی بعید به نظر می رسید بلافاصله از تلاش تیمی ادای احترام کرد ، و آن را “یک استراتژی عالی” توصیف کرد اما به آمادگی خوبی برای آن اشاره کرد.

راننده گفت: “کار تیمی عالی و عالی ، از همه ما”.

“ما بیشتر اوقات غروب هنوز در اینجا بحث می کردیم و در مورد استراتژی بحث می کردیم و تمام مبانی را در این زمینه پوشش داده بودیم. البته این فقط به این معنی بود که من باید کار را در مسیر انجام دهم و بازگشت از 21 ثانیه کار آسانی نبود اما در پایان تماس صحیحی بود. “

همیلتون و مرسدس که تقریباً به یک باره برتری خود را از دست دادند ، یک بازگشت عالی ترتیب دادند که باعث شد ردبول نتواند با رقبای خود مطابقت داشته باشد. ردبول در این فصل یک ماشین رقابتی دارد و در ورستاپن راننده ای ترس ندارد از همیلتون استفاده کند و او را شکست دهد. در اینجا اما به آنها یادآوری شد که باید در مورد رقبای خود که هفت سال قهرمانی در زیر کمربند خود دارند و از نظر عملیاتی یک واحد ترسناک هستند فکر نکنند.

همیلتون تصدیق کرد که این فصل چقدر فشرده است. وی گفت: “این یک دوره زمانی است که من باید در بهترین حالت ، آخر هفته در ، آخر هفته باشم.” “ماکس مانند والتری فوق العاده خوب رانندگی می کند. این فاصله بین همه ما بسیار نزدیک است و آخر هفته کاملاً زایمان می کند. “

اگر سه مسابقه ابتدایی در نبردهای انگشت به پا بین همیلتون و ورستاپن تصمیم گرفته می شد ، این اولین مسابقه بود که دیوار گودال تعیین کننده بود. این به معنای این بود که در سراسر تیم یک گروه سرخوشی لذت می برد.

بلافاصله پس از پرچم گرفتن از همیلتون ، مهندس وی پیت بونینگتون از او تشکر کرد ، وی خاطر نشان کرد: “شما این استراتژی را به زیبایی کار کردید.” جیمز وولز ، استراتژیست ارشد ، دنبال کرد و گفت: “آفرین ، لوئیس. رانندگی عالی و سرانجام ، توتو ولف ، مدیر تیم افزود: “لوئیس ترکیب کاملی است. استراتژی عالی ، رانندگی جسورانه و عالی. “

لوئیس همیلتون پس از پیروزی در اسپانیا ، لذت خود را نشان می دهد
لوئیس همیلتون پس از پیروزی در اسپانیا ، لذت خود را نشان می دهد. عکس: امیلیو مورناتی / AP

در واقع احترام متقابل بین آنها کلید پیروزی بود. همیلتون تمام پشت ورشتاپن را پشت سر گذاشته بود که تیم برای توقف قاطع دوم او را دعوت کرد. همیلتون گفت: “در آستانه گرفتن یک گلوله قرار داشتم تا وقتی که حفر می کردم از کنار او عبور کنم.” “من واقعاً درگیری داشتم ، آیا می توانم وارد شوم یا تماس را نادیده بگیرم؟ من آنچه تیم خواسته بود انجام دادم زیرا اعتماد زیادی بین ما وجود دارد. کار قابل توجه توسط همه افراد در این تیم. چه روزی.”

ورستاپن اذعان کرد که آنها به سادگی سرعت کافی ندارند. وی گفت: “من همه چیز را امتحان کردم.” “آن را تا آنجا که می توانم مدیریت کنید اما وقتی آنها شما را تحت فشار قرار می دهند کافی نیست و سرعت آنها به وضوح بیشتر است.” ظاهراً ورستاپن همه کارتها را در دست داشت. مرد هلندی که از جایگاه دوم شروع می کرد ، در حالی که در هامیلتون قرار داشت یک دراز کشید تا چرخش یکی شود و ماشین خود را به داخل انداخت و همیلتون را کاملاً فشار داد.

این خطرناک و پرخاشگرانه بود اما دقیقاً همان چیزی است که هلندی در آن مهارت دارد در حالی که همیلتون برای جلوگیری از درگیری خوب تشخیص داد که نیاز به ماندن در بازی دارد. با پشت سر گذاشتن مسابقه بسیار دشوار ، به نظر می رسید که این مسابقه در اختیار ردبول است.

این جفت با سرعت یکسان مطابقت داشتند و در حالی که به سمت اولین گودال ها حرکت می کردند ، لاستیک خود را با دویدن موش و گربه بیرون کشیدند.

ورستاپن اول رفت اما با توقف آهسته 4.2 ثانیه ای. همیلتون برتری را به ارث برد و فرصتی برای فشار آورد و مرسدس به او توصیه کرد که بیرون بماند. لحظه ای کلیدی به نظر می رسید. آنها ترجیح داده بودند که بیشتر از این کار کنند وقتی که به نظر می رسید بهتر است بلافاصله همیلتون را گودال کنند وقتی که مزیت توقف آرام ردبول را داشتند. مشخص شد که آنها از قبل برنامه های دیگری نیز داشته اند.

وقت اضافی برای ورستاپن کار کرد و وقتی همیلتون بازی را انجام داد ، او پشت سر هلندی ظاهر شد ، که موقعیت مسیر داشت و دوباره کنترل را به دست آورد. با این حال بازی بالا نبود. همیلتون ، با دانستن اینکه می خواهد دوباره متوقف شود ، ورستاپن را تحت فشار قرار داد و او را مجبور کرد که به سختی لاستیک های خود را کار کند ، و سپس مرسدس زد ، همیلتون را دوباره در دور 42 قرار داد تا لاستیک تازه بگیرد.

در The Recap ، ایمیل هفتگی انتخاب سردبیران ما ثبت نام کنید.

او 21 ثانیه برگشت و با 24 دور برای گرفتن و عبور از ورستاپن از زمین خارج شد. این سناریو همان مجارستان در سال 2019 بود که مرسدس دو توقف کرد و همیلتون او را برای پیروزی تعقیب کرد. ردبول نتوانست عکس العملی نشان دهد و با بازیگران ، همیلتون در حالی که ورستاپن با احساس شدید دژاوو روبرو شده بود ، تحویل داد.

با چند ثانیه فاصله از برتری ورستاپن ، همیلتون او را در دور 58 گرفت و با برتری تایر ، قهرمان جهان قابل تسخیر نبود. او در دور 59 از خط اصلی عبور کرد. او و مرسدس این کار را دوباره انجام دادند ، یک پیروزی چشمگیر دیگر که همیلتون یک قدم به هشتمین عنوان خود نزدیک شد.

بوتاس در رده سوم با چارلز لکلرک فراری چهارم ، سرخیو پرز پنجم از ردبول ، پنجم دانیل ریکیاردو برای مک لارن و رده هشتم هم تیمی اش لاندو نوریس راحت بودند. کارلوس ساینز با Esteban Ocon نهم از Alpine و Pierre Gasly از دهم Alpha Ferreri در Ferrari هفتم شد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.