لوئیس همیلتون با گرفتن سرخیو پرز به قطب امیلیا رومانا F1 GP | فرمول یک

در شرایطی که فرمول یک قرار است مسابقه ای کاملاً متعادل و پر تنش را ارائه دهد ، موقعیت قطبی لوئیس همیلتون برای مسابقات جایزه بزرگ Emilia Romagna نمایشی کاملاً تعیین کننده از رانندگی روی لبه چاقو بود. قهرمان جهان در برابر شانس و بدون تعجب کمی در برابر پیروزی ردبول که انتظار می رفت ، مقام اول را کسب کند.

تقریباً هیچ چیز در آن وجود نداشت اما ، همانطور که بارها در گذشته این کار را انجام داده ، همیلتون با اهمیت دادن به او رقیب سرخیو پرز و ماکس ورستاپن را به مقام های دوم و سوم رساند ، بی نظیر بود.

دور قطب همیلتون یک حرکت خیره کننده در پارک با شکوه Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari بود. او یک توالی کاملاً عالی را از طریق چالش سریع و روان این مدار کاملاً قدیمی مدرسه بهم پیوند داد ، که خطاها را مجازات می کند اما به رانندگانی که می توانند ماشین خود را در حالی که لبه خط مورد نیاز را نگه دارند ، در حد مجاز قرار دهند پاداش می دهد.

استفاده از هر اینچ مسیر برای یک زمان خوب در اینجا ضروری است و ورود به مرحله مقدماتی ردبول است که به نظر می رسد دارای مزیت سرعت است. همیلتون گفت: “من می دانستم که اتفاق خاصی لازم است ،” باید این یک دور کامل برای غلبه بر ردبول ها باشد ، آنها تمام آخر هفته بسیار سریع بوده اند. “

کمال نشانه گرفت. در اولین دور گرم خود در Q3 همیلتون پرواز کرد ، با زمان 1 دقیقه 14.411 ثانیه ، نه صدم مقابل ورستاپن.

همیلتون با دو تیم هلندی در دو مرحله آخر – سریعترین سرعت را پشت سر گذاشت – در حالی که در دور دوم قرار داشت – و در مرحله آخر هیچ چیز در آن وجود نداشت زیرا پیست به اوج رسید. همیلتون پیشرفت نکرد و ورستاپن و پرز به حد مجاز رسیدند اما نتوانستند با قهرمان جهان برابری کنند. در واقع مکزیکی فوق العاده عمل کرد تا هم تیمی خود را شکست دهد ، که یک اشتباه کوچک مرتکب شد ، و در حالی که ورستاپن هشت صدم عقب بود ، فقط سه صدم با همیلتون پایین آمد.

مقیاس این موفقیت کاملاً مشخص بود زیرا همیلتون و مهندس مسابقه اش ، پیت بونینگتون ، هنگام تحسین یکدیگر از طریق رادیو تیمی ، از شاهکار آنها شوکه به نظر می رسند. همیلتون گفت که شاید به بزرگترین لحظه او در رشته تک دور ، قطب خارق العاده اش در سنگاپور در سال 2018 نزدیک باشد. “او یک تعجب واقعی بود.” “هیچ کس در تیم انتظار حضور در قطب امروز را نداشت اما مطمئناً این همان چیزی بود که ما به دنبال آن بودیم و این واقعاً مرتب ترین دور بود که می توانستم جمع کنم و کمی بیشتر. آیا این یک دور سنگاپور بود یا نه؟ حال و هوای دیگری داشت اما قطعاً خوب بود. “

ردبول در فصل افتتاحیه بحرین سرعت بیشتری داشت اما مرسدس از همان زمان برای بهبود تعادل و پنجره عملیاتی ماشین خود خستگی ناپذیر کار کرده و نتیجه خوبی هم داده است.

با این حال همیلتون اذعان کرد که انتخابی ثابت کرده است که رقابت قهرمانی چقدر رقابتی است. وی گفت: “این فصل نزدیک است.” “این قرار است دورهای آنچنان طول بکشد و ما به عنوان یک تیم در کمترین حد ممکن به کمال عمل می کنیم ، و هیچ سنگی بر روی سنگ رها نمی کنیم. این ایده در آخر هفته ها است ، اما از پس هزینه های لغزش بر نمی آییم و تاکنون همه سیلندرها را شلیک کرده ایم. “

لوئیس همیلتون پس از گرفتن قطب 99 در حرفه خود جشن می گیرد
لوئیس همیلتون پس از گرفتن قطب 99 در حرفه خود جشن می گیرد. عکس: براین لنون / رویترز

به عنوان یک تصویر بیشتر از اینکه چقدر مرز موفقیت و شکست در ایمولا می تواند خوب باشد ، ناامید کننده ای ناراحت کننده برای لندو نوریس از مک لارن ، که در تمام مسابقات مقدماتی با درخشش رانندگی کرده بود. در آخرین دور خود به نظر می رسید کودتا کرده و با یک حرکت عالی به مرحله دوم رسیده است. اما با این کار او شاید یک پا به خارج از محدوده پیست پیراتلا رفت ، آنقدر کافی بود که وقتش حذف شود و او را به رتبه هفتم برساند.

همانگونه که همیلتون تصدیق کرد ، این حواشی است که تفاوت ایجاد می کند. “ما در چنین سطح بالایی کار می کنیم ، اختلافات بین همه ما میلی ثانیه است. همه ما می توانستیم برگردیم و به داده های خود نگاه کنیم و بگوییم: “ما می توانیم سریعتر پیش برویم” ، اما این کاری است که شما در آن یک لحظه انجام می دهید مهم است. “

با پیشی گرفتن بسیار سخت در مدار باریک در اینجا ، وضعیت مسیر تمام خواهد شد. همیلتون در بهترین موقعیت برای بهره برداری از آن قرار دارد اما ردبول با داشتن دو راننده در ابتدای ترکیب و هم تیمی قهرمان جهان ، والتری بوتاس که در رده هشتم قرار دارد ، رقبای مرسدس برای یک بار هم که شده یک مزیت استراتژیک بالقوه دارند.

اعداد در انتهای تیز در اینجا بی نهایت کم بودند اما در مقیاس بزرگتری همیلتون به مرزهای عظیمی برخورد می کند. این ، 99مین قطب شغلی او ، یکی از قرن بی نظیر ، اولین بار در Imola است. او همچنین فصل گذشته در Mugello و Portimão که هرگز میزبان F1 نبوده است ، مقام برتر را کسب کرده است ، او اکنون به تعداد خارق العاده و بی نظیر رسیده است که در 15 سال رقابت خود در 30 مدار مختلف در سراسر جهان به ثمر رسیده است. این وسعت موفقیت است که بعید است هرگز با آن مطابقت داشته باشد.

چارلز لکلرک از فراری در رده چهارم تحت تأثیر قرار گرفت ، همانطور که پیر گسیلی در رده پنجم برای AlphaTauri تأثیر گذاشت. دانیل ریکیاردو از مک لارن در رده ششم ، استبان اوکون از آلپ در نهم و لنس استرول از استون مارتین در رده دهم قرار گرفتند.

کارلوس ساینز از حضور در یازدهم برای فراری و سباستین فتل قهرمان سابق جهان ، سیزدهم برای استون مارتین و فرناندو آلونسو ، پانزدهم برای آلپاین ناامید شد ، هر دو نتوانستند در Q3 شرکت کنند. جورج راسل و نیکلاس لطیفی در دوازدهم و چهاردهم برای ویلیامز خوب عمل کردند.

کیمی رایککنن و آنتونیو جیووینازی از آلفارومئو در رده های شانزدهم و هفدهم برای آلفارومئو قرار گرفتند. میک شوماخر و نیکیتا مازپین از هاس در هجدهم و نوزدهم بودند. یوکی تسونودای ژاپنی پس از از دست دادن عقب خود در واریانته آلتا ، در Q1 به موانع رفت و در جایگاه 20 ایستاد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *