فعالان سبز از easyJet برای راه اندازی 12 مسیر جدید در انگلیس انتقاد می کنند | آسان جت

EasyJet روز پنجشنبه 12 مسیر پرواز داخلی داخلی انگلستان را راه اندازی کرد ، تصمیمی که توسط فعالان سبز مورد انتقاد قرار گرفت و احتمال افزایش گازهای گلخانه ای را مورد انتقاد قرار داد.

این شرکت هواپیمایی گفت که مسیرهایی که شامل بیرمنگام به نیوکوئی با قیمت 22.99 پوند – کمتر از 200 مایل – و همچنین لیورپول به بورنموث با 22.99 پوند و منچستر به ادینبورگ با 30.00 پوند و همچنین بلفاست و جزایر کانال می باشد. پاسخ به تقاضای مسافران به دنبال محدودیت در سفر در طول بیماری همه گیر Covid-19. برخی از مسیرهای جدید توسط شرکت های هواپیمایی دیگر ، از جمله Stobart Air ، که اخیراً متلاشی شده است ، خدمات ارائه می دهند.

اکثر آنها با قطار قابل استفاده هستند اما اپراتورهای راه آهن قیمت های بسیار بالاتری را از آنها دریافت می کنند. دولت قرار است وظایف مسافران هوایی را در پروازهای داخلی کاهش دهد ، که باعث می شود پرواز حتی در مقایسه با سفرهای قطار ارزان تر شود.

موضع دولت انگلیس کاملاً در تضاد با فرانسه است ، پروازهایی که سفر با قطار کمتر از 2.5 ساعت طول می کشد را ممنوع می کند.

جان ساون ، مدیر اجرایی Greenpeace انگلستان ، گفت این اقدام نشان داد كه دولت اهداف خود را برای كاهش انتشار گازهای گلخانه ای تا 68٪ تا سال 2030 و 78٪ تا سال 2035 جدی نگرفته است ، كه تعهدات كلیدی در مرحله نهایی Cop26 بوده است. مذاکرات آب و هوایی سازمان ملل در گلاسگو در نوامبر امسال.

وی گفت: “پروازهای داخلی مدت ها است که نمادی از چگونگی تحریک سیستم اقتصادی ما برای تخریب خودمان است. شرکت هایی مانند easyJet ادعا می کنند که پایداری را جدی می گیرند ، اما اعلام 12 مسیر داخلی جدید توسط آنها نشان می دهد تا زمانی که مجبور به انجام این کار نباشند ، سلامتی کره زمین را نسبت به سود خود اولویت نخواهند داشت. دولت انگلیس ادعا می کند که یک رهبر اقلیم است اما در نظر دارد مالیات پروازهای داخلی را کاهش دهد ، علی رغم اینکه پروازهای داخلی در بسیاری از مسیرها ارزان تر است. چه کاری طول خواهد کشید تا وزرا درک کنند که بدون سیاست های کاهش کربن نمی توانید به اهداف کاهش کربن برسید؟ “

مبارزان هشدار داده اند كه به نظر می رسد یك سری اقدامات اخیر دولت تعهدات سبز انگلستان را در آستانه Cop26 تضعیف می كند ، از جمله پیشنهاد معادن زغال سنگ جدید در كومبریا ، لغو برنامه عایق بندی خانه های سبز ، كاهش انگیزه های اتومبیل های برقی ، و قطع کمک های خارج از کشور ، که به گفته کارشناسان اعتبار انگلیس را در نشست G7 ، جایی که آب و هوا یک مسئله مهم بود ، تضعیف می کند.

سخنگوی easyJet گفت: “مسیرهای جدیدی که تابستان امسال فعالیت خواهند کرد در پاسخ به تقاضایی که برای سفرهای هوایی داخلی در انگلیس شاهد آن هستیم معرفی شده است و مانند همه پروازهای ما ، تمام انتشار کربن حاصل از سوخت را جبران می کنیم برای آنها استفاده شده است. “

وی گفت این شرکت همچنین از هواپیماهای کارآمدتر استفاده می کند و “از توسعه فن آوری های جدید بنیادی برای دستیابی به پروازهای با انتشار صفر در آینده پشتیبانی می کند ، که ما متعهد هستیم به محض دسترسی به آنها انتقال دهیم”.

با این وجود چنین فناوری هایی احتمالاً دهها سال دور نخواهد بود و مبارزان سبز اظهار دارند که تولید کربن در 10 سال آینده بسیار مهم خواهد بود. دانشمندان محاسبه می كنند كه جهان باید تا سال 2030 میزان انتشار كربن را به نصف برساند تا شانس ماندن در زیر 1.5 درجه حرارت جهانی را داشته باشد.

EasyJet یکی از بزرگترین ذی نفعان از برنامه های نقدی دولت برای نگه داشتن شرکت ها در طول بیماری همه گیر بوده است ، وام هایی با مبلغ حدود 2 میلیارد پوند از محل بودجه عمومی دریافت می کند. وزرا از قرار دادن “رشته های سبز” روی پول نقد خودداری کردند تا اطمینان حاصل کنند که دریافت کنندگان اهداف زیست محیطی را برآورده می کنند ، همانطور که برخی دیگر از دولت ها این کار را انجام داده اند.

ساون گفت: “همه گیری ، دولت انگلیس را متعهدانه در صنعت هواپیمایی قرار داده است ، زیرا اکنون برای ادامه حیات خود به پول هنگفتی نیاز دارد. آنها تصمیم گرفته اند بدون هزینه تحمیل شرطی به شرکت های هواپیمایی ، مدل ناخواسته پر پرواز مکرر و پر کربن را با هزینه ما از نو بسازند و این باعث می شود از نظر زیست محیطی کمی هزینه داشته باشند. پشتیبانی از خطوط هوایی غیرضروری آلوده ، اعتبار ما را در اجلاس آب و هوای گلاسکو بیشتر تضعیف می کند. “

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *