شرکت های هواپیمایی دعا می کنند “لیست سبز” ایالات متحده شاهد شکسته شدن سیب بزرگ باشد | صنعت هواپیمایی

مندر یک سال پرتحرک دیگر برای صنعت هواپیمایی ، ماه آینده ماه مه امید کمی را ارائه می دهد. روز نامه قرمز در دفترچه یادداشت های هر شرکت هواپیمایی انگلستان 17 مه است که ممکن است از آن سفر مسافرت بین المللی برای اوقات فراغت از انگلیس مجاز باشد. در این هفته ، وزرا ممکن است سرانجام با “لیست سبز” از کشورهایی که می توانند بدون قرنطینه در بازگشت از آنها بازدید کنند ، کجا و چه زمان می توانند تعطیلات را ببینند.

وزارت حمل و نقل اصرار دارد که در مسیر تأیید وعده “اوایل ماه مه” است که آیا هواپیما می تواند بلند شود و کجا. این تصمیم به جای اقتصاد شرکت های هواپیمایی توسط مرکز مشترک امنیت زیستی اطلاع داده خواهد شد ، این بدان معناست که برای پیش بینی مقصد خیلی زود است.

با این وجود گمانه زنی ها بسیار زیاد است. جان هولاند-كای ، مدیر اجرایی هیترو گفت: “ما هیچ نشانه ای از این لیست نداشته ایم ، اما ارزیابی های خود را انجام داده ایم ، بر اساس آنچه از اقدامات دولت می دانیم. سنگاپور ، هنگ کنگ ، استرالیا و نیوزیلند را به رنگ سبز ، به علاوه ایسلند و اسرائیل می بینیم. “

برای خطوط هوایی کوتاه مدت و بودجه ای – و بیشتر مسافران تعطیلات – سوال اصلی این است که مقصد آفتاب چگونه طبقه بندی می شوند. یوهان لوندگرن از EasyJet هفته گذشته ، بر اساس تحقیق از اپیدمیولوژیست های یل ، گفت که این داده ها قرار دادن بیشتر اروپا در لیست سبز را توجیه می کند.

اما بزرگترین جایزه برای بریتیش ایرویز ، ویرجین آتلانتیک و دیگران جایزه ایالات متحده است. با تعجب ، هولاند-كای می گوید ، “ایالات متحده در اوج است – و این اولین بازار بزرگی است كه انتظار داریم تا اواخر ماه مه ببینیم.”

کریدور هوایی ماوراlantالنهر – به ویژه لندن به نیویورک – مدتهاست که پردرآمدترین کریدور جهان است. هفته گذشته ، بیل دی بلازیو ، شهردار نیویورک ، قول داد که تا 1 ژوئیه “به طور کامل بازگشایی خواهد شد”. وی گفت: “من فکر می کنم مردم قصد دارند به شهر نیویورک سرازیر شوند زیرا آنها می خواهند دوباره زندگی کنند.”

و شرکت های هواپیمایی جهان به شدت احیا می شوند. پیش بینی خسارات جهانی هواپیمایی در سال 2021 ، طبق پیش بینی تیره کننده تر انجمن بین المللی سفر هوایی – بیش از 126 میلیارد دلار در سال 2020 ، اکنون 48 میلیارد دلار (35 میلیارد پوند) است. در حالی که بسیاری از شرکت های بزرگ هواپیمایی با وام های دولتی و سایر منابع مالی زنده مانده اند ، فصل تابستان آینده بسیار مهم خواهد بود.

مشاور هواپیمایی جان استریکلند گفت: “تابستان به طور معمول زمان قرار دادن پول نقد در بچه گربه است. خطوط هوایی آخرین فصل تابستان – یا دوره مهم رزرو را که معمولاً از ژانویه می دیدید – تجربه نکرده اند تا هم اکنون درآمد کسب کنند.

“BA و Virgin ناامیدانه امیدوارند که بتوانند برخی از مسیرهای ماوراlantالنهر را باز کنند. سوالی وجود ندارد که کسی سود خود را بدست آورد ، هیچ کس. این فقط مسئله جبران از دست دادن درآمد تاکنون است. “

اما او هشدار داد: “حتی اگر آنها موفق به استفاده از برخی از مسیرهای ایالات متحده شوند ، این امر عمدتا برای مسافران تفریحی است. بازگشت به روزهای پرتحرک کابین های کلاس تجاری که قبلاً منبع اصلی سود این شرکت های حمل و نقل بودند ، وجود نخواهد داشت. “

Juha Järvinen ، مدیر ارشد بازرگانی ویرجین آتلانتیک ، با استناد به 273 میلیارد پوند تجارت سالانه بین ایالات متحده و انگلستان ، آماری را که اهمیت مسیر ترانس آتلانتیک به اقتصاد انگلیس و همچنین ویرجین را برجسته می کند ، مورد استفاده قرار داد. وی گفت: “فقط در همان مسیر لندن-نیویورك ، ما به طور معمول بیش از 400 میلیون پوند درآمد خواهیم داشت. و ترانس آتلانتیک در سال 2019 بیش از 1.5 میلیارد پوند درآمد کسب کرد – که مقیاس آن را می دهد. ” این رقم کمی بیش از 50٪ از درآمد کل سالانه 2.9 میلیارد پوندی ویرجین در آخرین سال قبل از تخمدان بود. مجموع آن در سال 2020 ، جمعه گذشته اعلام شد ، فقط 868 میلیون پوند بود.

خدمه کابین نقابدار توسط هواپیمای ویرجین
فقط مسیر لندن – نیویورک بیش از 400 میلیون پوند در سال برای ویرجین آتلانتیک درآمد داشت. عکس: Matt Alexander / PA

اما برای این مسیر کلیدی ، تصمیم انگلیس البته فقط نیمی از جنگ است. وزیران هرچه در 17 مه اعلام کنند ، سد اصلی سفرهای ماوراlantالنهر از بند 212 (f) قانون مهاجرت ایالات متحده است ، اختیاراتی که دونالد ترامپ در مارس 2020 به آنها ممنوع کرده است و پرواز غیر شهروندان را به ایالات متحده ممنوع می کند و در آن حفظ می شود. توسط جانشین او.

امیدهایی که ایالات متحده در این ماه برای بازدید کنندگان دوباره باز می کند کاهش یافته است. خوانندگان صنعت اکنون به دنبال روز استقلال در 4 ژوئیه هستند ، مگر اینکه سفر رئیس جمهور جو بایدن به انگلیس در ماه ژوئن اعلامیه سفر دو جانبه را اعلام کند.

شرکت های هواپیمایی در اینجا همچنان بریتانیا می خواهد “به صورت یکجانبه” لیست سبز “ایالات متحده” را به صورت یک جانبه فراهم کند و به گردشگران ورودی اجازه می دهد. پروازها به ایالات متحده روزانه ادامه می یابند ، البته چیزی شبیه به فرکانس معمول ، و محموله ها نقشی اساسی در زنده ماندن آنها ندارند. ویرجین هنوز هم روزانه به نیویورک ، لس آنجلس ، آتلانتا و میامی پرواز می کند – اما به طور معمول فقط 5 پرواز در روز به نیویورک انجام می دهد.

در همین حال ، تعداد دیگری از مسائل هنوز برای حل و فصل باقی مانده اند: آیا اثبات واکسیناسیون می تواند جایگزین نیازهای آزمایش شود؟ اگر دولت پارامترهای معیارهای خود را برای هر طبقه بندی “چراغ راهنمایی” به طور کامل منتشر کند. و چند بار لیست بررسی می شود. شرکت های هواپیمایی نگران هستند که از تکرار لیست “کریدور سفر” به سرعت در تابستان 2020 جلوگیری کنند.

خستگی در عدم اطمینان طولانی به شرکت های هواپیمایی محدود نمی شود. هوو مریمان ، رئیس کمیته انتخاب حمل و نقل کمونز ، گفت: “به طرز باورنکردنی مسافران و صنعت هنوز در تاریکی نیستند که کدام کشورها می توانند به آنجا سفر کنند و الزامات انجام این کار را دارند.” در حال حاضر ، وی گفت ، دولت “حداقل برنامه ریزی مورد نیاز صنعت و مصرف کنندگان را از دست داده است … این عدم اطمینان می تواند هزینه شغل افراد را فراهم کند.”

شرکت های هواپیمایی می گویند این بدان معناست که ممکن است تغییرات کمی در برنامه ها تا تاریخ مجاز بودن سفر بین المللی وجود داشته باشد. یوروینن گفت: “دادن یک ساعت یا یک هفته پیشتازی به ما ، البته غیرممکن است.” در عوض ، وی گفت: “ما اعتقاد نداریم که در 17 ماه مه پرواز واقعی رخ داده است. انفجار بزرگی که امیدواریم تغییر بزرگی در اعتماد مصرف کننده باشد – برای رزرو در ماه های تابستان راحت باشید. “

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.