دانیل ریکیاردو: ‘من به آنچه که واقعاً می خواهم – یک عنوان جهانی نرسیده ام “| فرمول یک

تیاو فصل جدید فرمول یک نمی تواند خیلی زود برای دانیل ریکیاردو فرا برسد. این بازیکن استرالیایی به وضوح همانطور که قبلاً از کار اخراج شده است و همچنان که از لذت خالص مسابقه لذت می برد ، بدون شک غریزه رقابتی است که او را وادار می کند. وقتی شمارش شود ریکیاردو هیچ یک چهارم نمی کند ، چه تاس از جاده Old Kent به Mayfair یا تا پرچم شطرنجی را بچرخاند ، این یک دن استیل است.

او می گوید: “من همان چیزی هستم که می بینی.” “اگر من لبخند می زنم و می خندم ، این وقت من است که اوقات خوبی را سپری می کنم و من واقعاً این را دوست دارم و از آن لذت می برم ، اما هر چیزی که رقابت می کند خیلی سریع تبدیل می شود. من مونوپولی بازی می کردم و [the card game] Uno در طول کریسمس و من بسیار آشفته شدم. هر چیزی را که با رقابت تغییر می دهم ، وقتی بخشی روی خط قرار می گیرد ، این بخشی از من است. “

ریکیاردو اکنون 31 ساله است و اولین بازی خود را برای مک لارن در مسابقات افتتاحیه این فصل در بحرین انجام خواهد داد. او مانند همیشه به طرز دلنشینی با شخصیت است و خنده مکالمه او را با یک فرورفتگی ساده نقطه می زند. او هنوز نمی ترسد از لذت ورزشی که برایش به ارمغان می آورد بدون خجالت بگیرد. چه کسی سنت نوشیدن شامپاین را از بوت مسابقه خود – “کفش” بدنام آغاز می کند ، هنگامی که ادعا می کند پایان سکو را دارد.

با این وجود ریکیاردو هنگام تحلیل توانایی ها و شخصیت خود ، که از اعتماد به نفس و خواستار آن برخوردار است ، آرام و مورد توجه است. آلن جونز ، قهرمان سابق جهان ، یک هم اتوی راستگو را می شناسد. ریکیاردو می گوید: “من دوست دارم مقدماتی و مسابقه را کمی بیشتر افزایش دهم.” اگر این فشار را به خودم وارد کنم ، این بهترین نتیجه را از من می گیرد. دوست دارم ببینم از چه چیزی ساخته شده ای. “

وظیفه او در این فصل آسان نخواهد بود. او نه تنها باید با یک تیم جدید سازگار شود ، که رنو را در پایان سال 2020 ترک کرده است ، بلکه او در برابر یک استعداد بدون شک در هم تیمی انگلیس لاندو نوریس قرار دارد ، اکنون وارد سومین فصل خود در F1 و با مک لارن است. هنوز هم سکوها یک هدف واقع بینانه هستند. تیم فوق العاده عمل کرد تا فصل گذشته سوم شود و پس از نادیر خود بین سال های 2015 و 2017 مشخصاً در یک مسیر صعودی قرار دارد.

با توجه به اینکه قوانین این فصل عمدتا پایدار است ، ماشین ها تا حد زیادی از سال گذشته حمل و نقل شده اند و مک لارن رابطه جدیدی با مرسدس به عنوان یک تامین کننده موتور آغاز کرده است. این تکرار زمانی نیست که آنها از همکاری تیمی با مرسدس برخوردار بوده اند اما حتی به عنوان یک تیم مشتری دارای بهترین واحد برق در شبکه هستند. در تست اتومبیل قدرتمند به نظر می رسید ، برای سرعت طولانی مدت حدود چهارم و در کوتاه مدت به مرسدس نزدیک است. آنها به نظر می رسند که در بالای خط میانی تنگ آلپاین (رنو سابق) استون مارتین ، آلف تاوری و فراری قرار بگیرند.

بعید به نظر می رسد که این جنگنده ها آن را با مرسدس لوئیس همیلتون و ردبول ماکس ورستاپن مخلوط کنند ، که به نظر می رسد یک بار دیگر در زمینه های خود هستند. اگر مرسدس امسال عنوان سازندگان و رانندگان را به دست بیاورد ، هشتمین رکورد و رکورد متوالی آنها خواهد بود. با این وجود برای ریکیاردو ، که قدردانی می کند F1 همیشه دوره های برتری را داشته است ، اشتیاق برای پیوستن به این رقابت کم نیست.

ریکیاردو در تست های قبل از فصل در بحرین.
ریکیاردو در تست های پیش فصل در بحرین. عکس: مازن مهدی / خبرگزاری فرانسه / گتی ایماژ

او می گوید: “با تسلط مرس ، ناامید و تلخ به این موفقیت آسان خواهد بود ، اما من سعی می کنم آن شخص نباشم.” “اگر چیزی را از سرم بردارم ، آنها کار خوبی انجام می دهند و ما فقط باید راهی برای مطابقت با آنها پیدا کنیم. این یک انگیزه است. “

به ناچار او نمی تواند کمی طنز در سایه یکپارچه مرسدس پیدا کند. “می خواستم بگویم که این علم موشک نیست اما نوعی است است علم موشک ، “او می خندد. “شاید اگر من بهترین ماشین را در شبکه ندارم ، اگر در یک مسابقه برنده شوم چه؟” او اضافه می کند. “چقدر ارز و احترام بیشتری به دست می آورد؟ همیشه یک داستان زیر دست خوب در انتظار نوشتن است. یکی امیدوارم که بنویسم. “

لمس و اعتماد به نفس ریکیاردو او را به یکی از بهترین سبقت گیران در شبکه تبدیل کرده است. او هفت پیروزی به دست آورده است ، همه با ردبول ، از جمله 3 برد در یک سال فوق العاده با این تیم در سال 2014. در مجارستان در آن سال او با مهارت عالی از همیلتون و فرناندو آلونسو عبور کرد تا پیروزی را تضمین کند. او هیچ ترسی از شهرت ندارد ، با اقدام به سمت سباستین وتل در مکزیک در سال 2016 اظهار نظر شگفت انگیزی کرد ، همانطور که کیمی رایککنن را با ترمز دیرهنگام در مونزا در سال 2017 به شمشیر انداخت. نادیده گرفته شود

زمان حضورش در رنو در طول دو سال فقط دو سکو کسب کرد و در این فصل بیشتر تلاش برای او انجام می شود اما او اصرار دارد که بدون توجه به اینکه در کجا مبارزه می کند ، سر خود را برمی گرداند. “من می خواهم امسال ریه ها را پشت سر بگذارم. من طی چند سال گذشته به اندازه کافی عقب نماندم ، “او می گوید. “اگر بعد از مسابقه خسته شدم ، این زمانی است که می دانم همه چیز را در آن قرار داده ام. من در داخل می دانم که بعد از ظهر یکشنبه همه چیز را آنجا قرار داده ام. “

برنامه های مک لارن برای به چالش کشیدن در جبهه متمرکز بر تغییرات قانونی است که برای سال 2022 تعیین شده است ، بنابراین برای ریکیاردو این احساس شروع یک رابطه با تیمی است که اگر می خواهد جاه طلبی را که هنوز در پشت سر می سوزد تحقق بخشد ، باید به آن متعهد شود. پوزخند زدن او می گوید: “من هنوز به آنچه واقعاً می خواهم نرسیده ام و این یک عنوان جهانی است.” “این انگیزه من به خودی من و هنگامی است که روبرو برای رقابت پایین می آید که کاملاً وقتی زنده می شوم. من همه چیز را به آن می دهم ، هیچ وقت برای بازی ندارم. “

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *