دادگاه ها در حالی که کارگران به دنبال حقوق هستند ، در شرکت های اقتصادی شرکت های بزرگ شرکت های بزرگ گیاهی تعطیل می شوند | اقتصاد گیگ

شرکت های اقتصادی Gig ، از جمله Uber و Deliveroo ، حداقل 40 چالش حقوقی عمده در سراسر جهان داشته اند زیرا رانندگان تحویل کالا و سواران سعی در بهبود حقوق خود دارند.

تجزیه و تحلیل 39 مورد استخدام ، و هفت پرونده مرتبط در مواردی مانند قانون رقابت ، اقدامات قانونی در 20 کشور از جمله استرالیا ، شیلی ، برزیل ، کره جنوبی ، کانادا و سراسر اروپا را شامل می شود.

این پرونده ها توسط کارگران اقتصاد شرکت های بزرگ برای دستیابی به حقوق اساسی مانند حداقل دستمزد و حقوق و دستمزد بیماران ارائه شده است.

این گزارش که توسط شبکه بین المللی کمک به کارگران از بیش از 600 وکیل از حداقل 70 کشور تشکیل شده است ، مجموعه ای از احکام دادگاهها را به نفع رانندگان از جمله در ایتالیا ، جایی که مقامات Uber Eats ، Glovo ، Just Eat و Deliveroo را جریمه کرده اند ، برجسته می کند. 733 میلیون یورو (628 میلیون پوند) برای طبقه بندی نادرست 60،000 پیک. این پرونده در حال تجدید نظر خواهی است.

دادگاهی در اسپانیا سال گذشته حکم داد که رانندگان شرکت تحویل غذا Glovo کارمند هستند و از آن زمان دولت در مادرید قانونی را تصویب می کند که وضعیت سواران تحویل را به عنوان کارمندان حقوق بگیر تأیید می کند. در کره جنوبی ، راننده ای که از طریق اپلیکیشن وانت تادا Tada کار می کرد نیز به عنوان کارمند محکوم شد.

ماه گذشته ، دادگاه عالی انگلیس فرجام خواهی اوبر را علیه حکم دادگاه استخدام برجسته ای مبنی بر طبقه بندی رانندگان خود در ردیف کارگران دارای حداقل دستمزد و تعطیلات با حقوق رد کرد.

سه شنبه شب ، اوبر اعلام کرد که 70،000 راننده انگلیسی خود را با حداقل دستمزد ساعتی ، دستمزد تعطیلات و حقوق بازنشستگی تضمین خواهد کرد ، در یک چرخش چشمگیر که می تواند به سایر شرکتهای اقتصادی برای تغییر روند فشار وارد کند.

جف وگت ، در گروه حقوق کارگران مرکز همبستگی مستقر در واشنگتن دی سی ، گفت که روند مشخصی برای شناخت حقوق و وضعیت شغلی بهبود یافته برای کسانی که در شرکت های اقتصادی شرکت های بزرگ با تحویل غذا و اجاره تاکسی کار می کنند وجود دارد. وی گفت: “دادگاه ها در حال بستن آنها هستند.”

با این حال ، این گزارش همچنین هشدار می دهد که همه ادعاها موفقیت آمیز نیستند و ایالات باید برای اجرای این مقررات اقدام کنند زیرا شرکت های اقتصادی از منابع قابل توجه خود برای دفاع از شیوه های خود استفاده می کنند.

این تاکتیک ها شامل قراردادهایی با بندهای داوری اجباری است که با مجبور کردن افراد دارای شکایت برای پرداخت هزینه های اداری و هزینه های مراحل اولیه ، اقدامات قانونی را متوقف می کند. این مسئله خاص در ایالات متحده را ثابت کرده است.

این گزارش همچنین هشدار می دهد که پس از از دست دادن پرونده ها در حوزه های قضایی با “رژیم های اجرایی ضعیف یا غیرمجاز” ، شرکت ها رانندگان را مجبور به امضای قراردادهای جدید می کنند. پس از آن شرکت های اقتصاد گیگ ادعا می کنند که یافته های دادگاه فقط مربوط به قراردادهای قدیمی است. این در انگلیس اتفاق افتاده است ، هنگامی که رانندگان شرکت تحویل کالا City Sprint پس از برنده شدن در یک اقدام اولیه ، به دلیل قراردادهای جدید به دادگاه بازگشتند.

“این شرکتها تمام تلاش خود را کرده اند تا خود را از مسئولیت پذیری عایق بندی کنند و بار فوق العاده ای را بر دوش کارگران قرار داده اند که حقوق اساسی خود را در کار خود مطالبه می کنند. دولت ها باید هم اکنون وارد عمل شوند و قانونی را تصویب کنند که از حقوق همه کارگران تأمین نیروی کار برای یک شرکت پلتفرم دیجیتال محافظت کند. “

در ایمیل روزانه Business Today ثبت نام کنید

در کالیفرنیا شرکتهای مورد استقبال تاکسی Uber و Lyft بیش از 200 میلیون دلار (144 میلیون پوند) صرف یک کارزار رفراندوم کردند تا مشاغل خود را از قانون جدیدا معرفی شده AB5 که رانندگان آنها را به عنوان کارمند طبقه بندی می کند ، معاف کنند. معیار پیشنهادی 22 در نوامبر سال گذشته رای آورد.

نایجل مکی ، وکیل دادگستری Leigh Day که وکالت هزاران راننده Uber را دارد که مایل به پرداخت حقوق تعطیلات هستند ، گفت: “در اروپا به نظر می رسد جهت سفر به سمت حقوق بیشتر برای کسانی که در اقتصاد گیگ کار می کنند ، است.”

با این حال ، وی افزود که موفقیت حقوقی تنها بخشی از راه حل بود: «در حال حاضر مشكلی در سیستم وجود دارد كه تنها راه اجرای قوانین طرح ادعا است. درست نیست که کارگران با حقوق کم باید ادعاهایی را درباره کم درآمد بودن خود ارائه دهند. “

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *