حکم داستانی تحقیق در مورد مرگ زنی که از پنجره قطار خم شده است | اخبار انگلیس

هیئت منصفه تحقیق اعلام کرد: یک زن وقتی سرش را از پنجره قطار در حال حرکت خارج کرد توسط شاخه درختی که بیش از حد معلق بود کشته شد.

بتان روپر ، 28 ساله ، در این حادثه در قطار بزرگ راه آهن بزرگ غربی (GWR) که در حدود 75 مایل در ساعت در حال حرکت بود ، از ناحیه سر مصدوم شد. روپر در 1 دسامبر 2018 از یک روز با دوستان خود برای خرید کریسمس در Bath به خانه خود به جنوب ولز بازگشت.

سرویس GWR London Paddington to Exeter از کالسکه هایی با پنجره های نورگیر استفاده می کند که مسافران را قادر می سازد تا از دستگیره خارج برای ترک قطار در سکو استفاده کنند.

محققان به دادگستری آون گفتند که برچسب هشدار بالای پنجره – یک برچسب زرد رنگ با عبارت “هنگام حرکت قطار احتیاط به پنجره خم نشوید” – بازدارنده کافی نیست.

تحقیق شنید که پس از مرگ مسافری که در آگوست 2016 از پنجره قطار در جنوب لندن متمایل شده بود ، GWR ارزیابی خطر پنجره های نور افتادگی خود را انجام داد. این منجر به برنامه ای برای نصب علائم هشداردهنده پیشرفته با پس زمینه قرمز تا ماه مه 2018 شد ، اما تا زمان کشته شدن روپر هفت ماه بعد این اتفاق نیفتاده بود.

علامت هشدار قطار
گفته شد که علامت هشدار دهنده در قطار بازدارنده کافی نیست. عکس: RAIB / PA

چند دقیقه بعد از حرکت قطار از حمام ، سر او به شاخه درخت خاکستر برخورد کرد. در معاینه پس از مرگ مشخص شد روپر به دلیل جراحات وارده در ناحیه سر فوت کرده است.

آزمایش های سم شناسی نشان داد که او دارای الکل در خون 142 میلی گرم در 100 میلی لیتر خون است ، به این معنی که او تقریباً دو برابر حد مجاز مصرف نوشیدنی است.

تحقیق شنیده است که این درخت در سال 2009 و 2012 تحت عنوان چرخه 5 ساله شبکه ریلی ، که مسئولیت مدیریت پوشش گیاهی کنار دریا را داشته ، مورد بازرسی قرار گرفته است. درخت در خاکریز پنج متری مسیر رشد کرده بود.

شاخه ای که روپر را به قتل رساند تا فوریه 2017 به سمت خط راه آهن سقوط کرد و روی حصار پیوند زنجیری در بالای خاکریز قرار داشت. یک متخصص در جلسه دادرسی گفت که بازرسی های ویژه بیشتر ممکن است از فاجعه جلوگیری کند.

پس از پنج روز شواهد ، هیئت منصفه تحقیق با اکثریت نتیجه گیری داستانی را بازگرداند. آنها گفتند: “بیتان در نتیجه حادثه ای در قطار که از Bath به Bristol Temple Meads در سفر بود در تاریخ 1 دسامبر 2018 درگذشت.

“بیتان تحت تأثیر الکل سوار قطار شد. هنگام حرکت قطار ، علیرغم یک علامت هشدار دهنده ، او از پنجره نورافکن خم شد. ساقه درختی از ناحیه سر آسیب دیده بود.

ماریا ووازین ، بازپرس ارشد Avon ، گفت که پس از شنیدن خبر کنار رفتن تدریجی مربیان Mk 3 در سراسر شبکه ، گزارش جلوگیری از مرگ در آینده را ارائه نخواهد کرد.

روپر ، از پنارث ، جنوب ولز ، برای یک شورای خیریه ولسی ولز کار می کرد ، و رئیس صندلی های سوسیالیست های جوان کاردیف بود.

سخنگوی GWR گفت: “مرگ بتان حادثه دلخراشی بود و افکار ما همچنان در مورد خانواده و دوستانش باقی مانده است زیرا آنها بار دیگر از دست دادن وحشتناکی که در آن عصر متحمل شد ، یاد می کنند.

“در زمان حادثه ما در حال حذف تدریجی قطارهای سریع السیر با استفاده از پنجره های نورگیر ناوگان خود بودیم و آنها را با قطارهای مدرن و ایمنتر Intercity Express با پنجره های مهر و موم شده جایگزین می کنیم. این کار سال گذشته به پایان رسید.

“ما و صنعت راه آهن گسترده تر متعهد به یادگیری درسهای مشخص شده ، به ویژه در مورد سرعت طراحی ، بررسی و اجرای تخفیفات هستیم.”

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.