جمهوری خواهان ادعا می کنند که برنامه زیربنایی 2 میلیارد دلاری بایدن افزایش مالیاتی جزئی | دولت بایدن

جمهوری خواهان مخالف لایحه زیرساختی 2 میلیارد دلاری جو بایدن که روز یکشنبه اعلام شد ادعا کردند که در واقع افزایش مالیاتی حزبی است که هزینه زیادی را به وسایل نقلیه الکتریکی و سایر اقدامات زیست محیطی اختصاص می دهد.

در ایالت سی.ان.ان از اتحادیه CNN ، تیت ریوز ، فرماندار می سی سی پی س wasال شد که آیا ایالت وی می تواند از مبلغ 100 میلیارد دلاری که بایدن برای خرج کردن جاده ها و پل هایی که برای ده ها سال در میان گرفتار شدن در واشنگتن فراموش شده و هزینه های عمومی فلج شده است ، استفاده کند ، استفاده کند.

بله گفت ولی.

ریوز گفت: “شکی نیست که می سی سی پی می تواند از سهم منفی 100 میلیارد دلاری ما استفاده کند.” “با این حال ، مشکل این طرح خاص این است که اگرچه دولت بایدن آن را یک طرح زیرساختی خوانده است ، اما به نظر من بیشتر شبیه یک طرح افزایش مالیات 2 تن دلار است. این منجر به چالش های قابل توجهی در اقتصاد ما خواهد شد ، منجر به کاهش تولید ناخالص داخلی خواهد شد … این امر منجر به از دست دادن تعداد قابل توجهی از مشاغل آمریکایی خواهد شد. “

بایدن بودجه طرح خود را با افزایش نرخ مالیات شرکت ها و استفاده از پناهگاه های مالیاتی برون مرزی برای شرکت ها دشوارتر پیشنهاد می کند.

ریوز شکایت دیگری داشت. وی گفت ، در حالی که بایدن پیشنهاد می کند میلیاردها دلار در جاده ها و پل ها هزینه کند ، اما همچنین پیشنهاد می کند “بیشتر از این هزینه ها را برای ترکیب آمتراک صرف کنید [railways] و حمل و نقل عمومی. و چه بدتر ، [Biden’s bill] 100 میلیارد دلار برای آب تمیز هزینه می کند ، که می سی سی پی مطمئناً می تواند از آن استفاده کند ، اما بیشتر از این هزینه می کند … برای یارانه دادن به وسایل نقلیه الکتریکی.

“این یک بیانیه سیاسی است. این بیانیه ای در مورد تلاش برای بهبود زیرساخت های ما در آمریکا نیست. و بنابراین به نظر می رسد بیشتر شبیه Green New Deal باشد تا اینکه یک طرح زیرساختی به نظر برسد. “

معامله جدید سبز مجموعه ای از اولویت های سیاست است که مورد حمایت مترقیان برجسته ای از جمله برنی سندرز و الکساندریا اوکاسیو-کورتز به عنوان راهی برای مقابله با چالش های زیست محیطی ضمن تقویت اقتصاد و کاهش نابرابری است. این قانون مصوب یا بخشی رسمی از برنامه های سیاسی بایدن نیست. با این وجود ، جمهوری خواهان از دونالد ترامپ به پایین آن را تصرف کردند و ادعا کردند که این عزمی برای برداشتن اتومبیل های گازسوز و حتی حق خوردن گوشت است.

روی بلوت ، سناتور جمهوری خواه میسوری ، در این هفته از شبکه ABC ، ​​س askedال کرد: “چرا این فرصت را برای تمرکز بر جاده ها ، پل ها ، آنچه در زیر زمین اتفاق می افتد و همچنین در بالای زمین در زیرساخت ها ، باند پهن ، از دست می دهید ، همه اینها نیست 40٪ از این بسته باشد؟

وی افزود: “در بسته ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی بیش از موارد موجود در جاده ها ، پل ها و فرودگاه ها و بنادر وجود دارد. وقتی مردم به زیرساخت فکر می کنند ، به جاده ها ، پل ها ، بنادر و فرودگاه ها فکر می کنند. “

رهبر اقلیت سنا ، میچ مک کانل ، در این هفته گفت که “در هر مرحله با آنها مبارزه خواهد کرد ، زیرا فکر می کنم این نسخه اشتباه آمریکایی است. بسته ای که آنها اکنون آماده کرده اند ، همانطور که ما می خواهیم زیرساخت ها را برطرف کنیم ، از طرف ما پشتیبانی نخواهد کرد. “

دموکرات ها می توانند با استفاده از مصالحه بودجه ، روشی را که اجازه اکثریت سنا را به جای 60 رأی می دهد ، تصویب کنند. اما حتی اگر موفقیت آمیز باشد به معنای کنار گذاشتن بخشهایی از طرح است که مالیات و هزینه ها را تحت تأثیر قرار نمی دهد.

بایدن بارها بر لزوم دو حزب بودن تأکید کرده است. سیاستمداران هر دو طرف ادعا کرده اند که تمایل دارند از آن طرف راه عبور کنند.

ریوز به CNN گفت او “معتقد است كه ما می توانیم طرحی ارائه دهیم” اما با برچسب قیمتی كه از طریق مالیات تأمین می شود مخالف است. بلانت گفت که “بسیار بعید است” جمهوری خواهان به کاهش میزان مالیات شرکتها در سال 2017 ترامپ رأی دهند ، به جای آنها “منابع جدید بودجه ، پیشنهاد اینکه چگونه این همه پول را برای وسایل نقلیه الکتریکی هزینه کنید ، که فکر می کنم بخشی از در آینده ، ما باید بفهمیم که وسایل نقلیه الکتریکی برای استفاده از سیستم چگونه هزینه می کنند درست مانند وسایل نقلیه مجهز به گاز که همیشه با مالیات گاز هزینه آن را پرداخت کرده اند. “

پیت بوتیگیگ ، دبیر حمل و نقل بایدن ، قول داد که با جمهوری خواهان همکاری کند.

وی به ABC گفت: “من احترام زیادی برای سناتور بلانت قائل هستم ،” اما قصد دارم تلاش كنم تا وی را متقاعد كنم كه زیرساخت شارژ وسایل نقلیه الكتریكی كاملاً اصلی ترین چگونگی نیاز آمریكا به در آینده ، و نه آینده دور ، اما در حال حاضر.

بوتیگیگ در پاسخ به این س ifال که آیا “انتظار واقع گرایانه ای از جمهوری خواهان وجود دارد” ، گفت: “من فکر می کنم چنین باشد. من صحبت های زیادی با جمهوری خواهان مجلس و سنا دارم که سالهاست می خواهند کارهای بزرگی در زمینه زیرساخت انجام دهند. ما ممکن است در مورد هر قسمت از آن موافق نباشیم ، اما این یکی از مناطق است که مردم آمریکا کاملا می خواهند ببینند که ما این کار را انجام می دهیم. “

راجر ویکر سناتور جمهوری خواه می سی سی پی به NBC در دیدار با مطبوعات گفت: “من همه برای کار با دولت در مورد لایحه زیرساخت ها هستم. و بگذارید به شما بگویم ، من فکر می کنم می توانم با پیت بوتیگیگ کار کنم. روزی که نامزد شد با او صحبت کردم. ما برای تلاش در مورد این لایحه طی سه یا چهار روز گذشته پیام های تلفنی را معامله کرده ایم. فکر می کنم من و پیت می توانستیم یک لایحه زیرساخت ارائه دهیم. “

اما ویکر همچنین مانع بروز چنین افکار پیشرفتی شد.

وی گفت: “آنچه رئیس جمهور این هفته پیشنهاد كرد لایحه زیرساخت ها نیست.” “این یک افزایش عظیم مالیاتی است.”

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *