تسلا مدل 3 محبوب ترین اتومبیل برقی باطری در جاده های انگلستان می شود | صنعت خودرو

تسلا مدل 3 پس از داغ شدن رقابت برای تسلط بر دوره جدید صنعت خودرو ، پس از افزایش فروش ، به محبوب ترین ماشین برقی در جاده های انگلیس تبدیل شده است.

طبق محاسبات ماتیاس اشمیت ، تحلیلگر مستقل اتومبیل های برقی ، تعداد مدل های 3 در جاده های انگلیس در چهار ماه اول سال 2021 از مدل های نیسان لیف پیشی گرفت. اکنون 39900 مدل 3 در انگلیس وجود دارد که در مقایسه با 38900 برگ ، بسیاری از آنها در کارخانه نیسان در ساندرلند ساخته شده است.

جمعیت مدل 3 در ماه آوریل کمی عقب از میتسوبیشی اوتلندر ، محبوب ترین پلاگین هیبریدی باقی مانده است ، اما انتظار می رود تسلا به محبوب ترین خودرویی تبدیل شود که می تواند ظرف چند ماه از شارژ مجدد شارژ شود.

فروش اتومبیل های الکتریکی در سراسر جهان ثروتمند در حال افزایش است زیرا خودروسازان سنتی با سختگیری قوانین انتشار دی اکسید کربن و احتمال ممنوعیت مواجه هستند. خودروهای جدید که فقط به موتورهای بنزینی و دیزلی متکی هستند از سال 2030 در انگلیس ممنوع می شوند و هیبریدی هایی که موتور و باتری را با هم ترکیب می کنند پس از سال 2035 متوقف می شوند.

فروش اتومبیل های برقی باتری همچنان افزایش یافته است ، البته از سطح پایین. طبق گفته جدید اندیشکده New Automotive ، در ماه مه 2021 ، 232000 ماشین الکتریکی در انگلیس فروخته شده است که در طی 5 سال ده برابر افزایش یافته است. بر اساس آمار منتشر شده در روز جمعه توسط انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) ، گروه لابی اتومبیل انگلیس ، اتومبیل های برقی باتری 8.4٪ از کل فروش ماه مه را به خود اختصاص داده اند.

خودروسازان سنتی تعداد زیادی مدل الکتریکی جدید را ارائه داده اند ، اگرچه اشمیت گفت که تسلا مدل 3 به دلیل محدوده دامنه محصولات ، احتمالاً محبوب ترین مدل انگلیس برای “دوره ای نسبتاً طولانی” خواهد بود. با این حال ، کراس اوور مدل Y Y می تواند پس از سال 2022 به سرعت به محبوب ترین نسخه تسلا در انگلیس تبدیل شود.

در سطح جهانی ، این خودروساز آمریکایی بزرگترین فروشنده اتومبیل های الکتریکی در سال 2020 بود اما دو خودروساز اروپایی – فولکس واگن آلمان و استلانتیس ، محصول ادغام پژو و فیات کرایسلر – در سه ماه نخست سال گذشته در غرب اروپا ماشین های الکتریکی بیشتری نسبت به تسلا در غرب اروپا فروختند طبق تحقیقات اشمیت ، سال 2020.

اشمیت گفت: “گروه فولکس واگن مجموعه جدیدی را به بازار عرضه می کند اما حجم آن در تعداد نسبتاً زیادی مدل ، از ID.3 ، ID.4 ، ID.5 و آئودی Q4 رقیق می شود.”

بن نلمز ، رئیس سیاست در New AutoMotive ، گفت که مدل 3 “یک ماشین انقلابی” بوده است زیرا این اثر بر سایر خودروسازان است و آنها را مجبور می کند که معرفی مدل های الکتریکی خود را تسریع کنند.

نلمز گفت: “سرعتی که تسلا مدل 3 از صفر به رهبر بازار رسیده است ، به سایر خودروسازان فرصت های موجود در خودروهای الکتریکی را نشان داده است.” “در نتیجه ، آنها در حال پاره کردن استراتژی های خود هستند. تولیدکنندگان مدل های الکتریکی بیشتری را روانه بازار می کنند و رشد بازار را تحت فشار قرار می دهند. “

بیش از 100 مدل اتومبیل پلاگین ، از جمله باتری برقی و هیبریدی ، در دسترس خریداران انگلستان است و SMMT دریافت که 35 مدل دیگر برای عرضه در بازار امسال برنامه ریزی شده است.

با کاهش هزینه ساخت اتومبیل های برقی ، سایر خودروسازان امیدوارند که بتوانند اتومبیل هایی واقعاً در بازار انبوه و ارزان تر از مدل 3 ایجاد کنند که حداقل 40،990 پوند هنوز هم از دسترس بسیاری خارج است. فولکس واگن به سرعت در حال تولید اتومبیل کوچک خانوادگی ID.3 خود است ، در حالی که BMW امیدوار است که مینی الکتریکی ساخته شده در آکسفورد موفقیت نسخه بنزینی خود را تکرار کند.

علیرغم سیل مدلهای جدید الکتریکی ، مقیاس چالش برقی سازی ناوگان 35 متری اتومبیل انگلیس – و در واقع کاهش CO2 انتشار به طور معنی داری – بسیار زیاد باقی مانده است. تعداد تسلا ها در جاده های انگلستان تنها بخش کوچکی از مدل های موتور احتراقی است. طبق گزارش SMMT ، در سال 2020 تقریبا 1.6 میلیون Ford Fiestas در انگلیس و 1.2 میلیون Ford Focuses مورد استفاده قرار گرفت.

یک مدل ماشین الکتریکی برای کسب 10 رتبه برتر باید 500،000 فروش در انگلیس به دست آورد. بازار اتومبیل های دست دوم الکتریکی با انتقال نسل اول مدل ها به سرعت در حال رشد است اما سالها طول می کشد تا برق به مردم برسد که توانایی خرید یک ماشین جدید را ندارد یا نمی تواند.

ثبت نام ایمیل کسب و کار Guardian

خودروسازان همچنین در افزایش تولید اتومبیل های برقی با یک چالش قابل توجه روبرو هستند. نیسان روز جمعه فاش کرد که به دلیل کمبود جهانی تراشه های رایانه ای مجبور شده است انتشار SUV الکتریکی Ariya خود را به تأخیر بیندازد. در حال حاضر اتومبیل ها از حدود 100 تراشه برای کنترل عملکردهای مختلف از تهویه مطبوع تا صفحه نمایش لمسی سرگرمی استفاده می کنند ، در حالی که اتومبیل های برقی برای کنترل باتری خود حتی بیشتر به تراشه ها متکی هستند. ایلان ماسک ، مدیرعامل تسلا ، این هفته در توییتر گفت که قیمت ها “به دلیل فشارهای عمده قیمت زنجیره تامین در سطح صنعت در حال افزایش است”.

این صنعت همچنین نگران است که تلاش برای برقرسانی ناوگان در انگلیس و سایر کشورها بدون سرمایه گذاری عمومی بیشتر در زمینه شارژ نقاط در سراسر کشور متزلزل شود.

مایک هاوز ، مدیر اجرایی SMMT ، گفت که تقاضا برای اتومبیل های الکتریکی به بازار وسایل نقلیه جدید کمک می کند تا از آخرین قفل خارج شوند اما او و دیگران در صنعت تأکید کردند که دسترسی به شارژ یک مشکل است.

“اتومبیل های برقی باید برای همه گزینه باشد. دولت می تواند از طریق مشوق های مالی مداوم و بلند مدت و ایجاد شرایط مناسب برای امکان سرمایه گذاری بسیار مورد نیاز در زمینه شارژ زیرساخت ها ، به ویژه شارژ عمومی در خیابان در مناطق مسکونی ، کمک کند. ” “ما باید شارژ را به راحتی سوخت گیری کنیم.”

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *