بایدن بیش از برنامه زیرساختی 2 میلیارد دلاری با موانع دموکراتیک و جمهوری خواه روبرو است – زنده | اخبار آمریکا

هرزه. پیتر دفازیو (D. ، Ore.) ، رئیس کمیته حمل و نقل و زیرساخت های مجلس ، گفت که فکر نمی کند پرداخت هزینه کامل این طرح از طریق افزایش مالیات ضروری باشد. آقای دفازیو گفت که وی از افزایش مالیات بر گاز و گازوئیل برای پرداخت هزینه های سرمایه گذاری جدید به مرور زمان و همچنین استقراض بیشتر برای تأمین بخشی از هزینه ، حمایت خواهد کرد. …

هرزه. جاش گوتهایمر (D.، NJ) گفت که او می خواهد ببیند که دولت بایدن برای جایگزینی افزایش مالیات شرکت ها ، سعی در جلب حمایت جمهوری خواهان دارد. وی با اشاره به هزینه های کاربران به عنوان یک احتمال ، گفت: “من در مورد قطعه سازمانی فکر می کنم ، اگر این کار برای جمهوری خواهان غیرمستقیم باشد و این بدان معناست که ما نمی توانیم حزب دو طرفه شویم ، من مشتاق شنیدن ایده های دیگر آنها هستم.”

آقای گوتهایمر و سایر قانونگذاران از منطقه نیویورک نیز اصرار داشتند که کنگره کسر مالیات های ایالتی و محلی را که در قانون مالیات 2017 به 10 هزار دلار محدود شده بود ، بازگرداند. [House speaker Nancy Pelosi] گفت که او با این ایده همدل است ، در حالی که کاخ سفید گفته است که نمایندگان مجلس باید راهی برای پرداخت هزینه کسر پیشنهاد دهند.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *