هرزه. پیتر دفازیو (D. ، Ore.) ، رئیس کمیته حمل و نقل و زیرساخت های مجلس ، گفت که فکر نمی کند پرداخت هزینه کامل این طرح از طریق افزایش مالیات ضروری باشد. آقای دفازیو گفت که وی از افزایش مالیات بر گاز و گازوئیل برای پرداخت هزینه های سرمایه گذاری جدید به مرور زمان و همچنین استقراض بیشتر برای تأمین بخشی از هزینه ، حمایت خواهد کرد. …
هرزه. جاش گوتهایمر (D.، NJ) گفت که او می خواهد ببیند که دولت بایدن برای جایگزینی افزایش مالیات شرکت ها ، سعی در جلب حمایت جمهوری خواهان دارد. وی با اشاره به هزینه های کاربران به عنوان یک احتمال ، گفت: “من در مورد قطعه سازمانی فکر می کنم ، اگر این کار برای جمهوری خواهان غیرمستقیم باشد و این بدان معناست که ما نمی توانیم حزب دو طرفه شویم ، من مشتاق شنیدن ایده های دیگر آنها هستم.”
آقای گوتهایمر و سایر قانونگذاران از منطقه نیویورک نیز اصرار داشتند که کنگره کسر مالیات های ایالتی و محلی را که در قانون مالیات 2017 به 10 هزار دلار محدود شده بود ، بازگرداند. [House speaker Nancy Pelosi] گفت که او با این ایده همدل است ، در حالی که کاخ سفید گفته است که نمایندگان مجلس باید راهی برای پرداخت هزینه کسر پیشنهاد دهند.