انگلیس در حال گفتگو برای ساخت “گیگافکتوری” باتری برای اتومبیل های الکتریکی است | صنعت خودرو

دولت انگلیس به عنوان بخشی از تلاش های خود برای بهبود چشم انداز صنعت خودرو انگلیس ، با شش تولید کننده در مورد ساخت کارخانه های تولید باتری اتومبیل برقی “gigafactory” گفتگو کرده است.

این قابل درک است که خودروساز آمریکایی فورد و شرکت های الکترونیکی کره ای ال جی و سامسونگ از جمله شرکت هایی هستند که در مراحل اولیه با دولت یا مقامات محلی گفتگو کرده اند.

آنها به مذاکرات درباره سرمایه گذاری احتمالی خودروساز ژاپنی نیسان و همچنین دو تلاش استارتاپ های کوچکتر ، InoBat و Britishvolt اضافه می کنند. این گفتگوها ابتدا توسط فایننشال تایمز گزارش شد.

سیاستمداران از جمله نخست وزیر ، بوریس جانسون و همچنین دست اندرکاران صنعت خودرو امیدوار هستند که انگلیس بتواند با تأمین سرمایه گذاری از شرکت های خصوصی در “گیگافکتوری ها” از شغل در این بخش محافظت کند – نامی که رئیس تسلا ، ایلان ماسک برای آن آرزو کرد کارخانه های باتری بسیار بزرگ.

برآوردهای انجام شده از موسسه فارادی ، ارگانی که مورد حمایت دولت است ، نشان می دهد كه انگلیس 100000 شغل بدون گیگا كارخانه را از دست خواهد داد ، زیرا خودروسازان از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی كه بیشترین میزان تولید خودروی انگلیس را تشکیل می دهند ، جابجا می شوند.

جذب سرمایه گذاری تاکنون دشوار به اثبات رسیده است. بریتیش ولت تنها شرکتی است که برنامه های خود را برای افتتاح کارخانه تولید باتری انگلستان ، در بلیت ، نورثومبرلند علنی کرده است ، اما همچنان باید سرمایه کافی برای ساخت کارخانه و همچنین یافتن مشتری را جمع کند.

سایت بریتیش ولت انتخاب شده نزدیک کارخانه نیسان ساندرلند است که در حال حاضر باتری ماشین های الکتریکی Leaf خود را تولید می کند. نیسان طرحی را مورد بحث قرار داده است که تولید آن تا سال 2024 چهار برابر خواهد شد.

یک منبع دولتی هشدار داد که برخی از صحبت ها در مورد سرمایه گذاری احتمالی هنوز در مراحل اولیه است.

فورد در نظر دارد که باتری های مدل های جدید وانت Transit Custom خود را از کجا تأمین کند. این شرکت تولید اتومبیل را در سال 2001 در انگلیس متوقف کرد ، اما در کارخانه داگنهام موتورهایی را برای ترانزیت تولید می کند و سپس به ترکیه حمل می شود.

فایننشال تایمز گزارش داد ، یکی از گزینه های مورد بررسی تکرار این رابطه است اما با باتری. صادرات از داگنهام می تواند از درج سایت در فری پورت تیمز بهره مند شود ، که طیف وسیعی از تخفیف های مالیاتی را برای شرکت هایی که سرمایه گذاری می کنند ارائه می دهد.

سخنگوی فورد گفت تصمیم در مورد تأمین باتری نزدیکتر به عرضه مدل جدید در سال 2023 گرفته خواهد شد.

یکی دیگر از مدعیان سایت باتری انگلستان West Midlands است که به طور سنتی قلب اصلی خودروسازی انگلیس است. JLR مستقر در کاونتری ، متعلق به Tata هند ، هنوز برنامه خود را برای تأمین باتری طولانی مدت اعلام نکرده است.

گزارش شده است که InoBat Auto در حال گفتگو در مورد سایتی در فرودگاه کاونتری است که اداره ترکیبی West Midlands برای آن مجوز برنامه ریزی پیش شرط را بدست آورده است.

ال جی و سامسونگ برای اظهارنظر مورد بررسی قرار گرفتند. InoBat از اظهار نظر خودداری کرد.

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *