آینده تلخی برای کراولی یک سال پس از اولین قفل کردن Covid | از دست دادن شغل

تیاختلافات او با مرحله اولیه شیوع بیماری Covid-19 در کراولی بسیار زیاد است. بسیاری از مردم در اطراف میدان کوئینز در مرکز شهر مشغول فرزکاری هستند ، از آفتاب زودرس بهار لذت می برند ، حتی اگر اکثر مغازه ها بسته باشند. برخی به طور دائم.

در شهر ساسکس غربی نزدیک به فرودگاه گاتویک امیدها در حال افزایش است که سرانجام بدترین روزهای همه گیری می گذرد. اما با توجه به اینکه سفرهای هوایی جهانی هنوز زمین گیر است ، کارگران کراولی ترس از آسیب طولانی مدت برای بازار کار محلی دارند.

تامارا باتلر.  مرکز شهر کراولی
تامارا باتلر قبل از قفل کردن برای EasyJet کار می کرد. حالا ممکن است مجبور شود از کراولی دور شود. عکس: اندی هال / ناظر

“من برای همه چیز درخواست داده ام و این بسیار دشوار است ، زیرا همه در یک موقعیت هستند. تعداد افرادی که شغل خود را در گاتویک و هرجای دیگر در اینجا از دست داده اند ، تعجب آور نیست که به سختی می توان این مشاغل را بدست آورد. “، تامارا باتلر ، کارگر سابق خدمه کابین easyJet که قصد دارد از شهر خارج شود ، گفت برای یافتن کار در جای دیگر

“بعد از همه قفل ها قطعاً روحیه بسیار پایین تر است. این فقط یکی پس از دیگری بوده است. “

یک سال پس از اولین قفل ، گاردین پس از شناسایی در اوایل همه گیر شدن بیماری به عنوان مکانی که بیشترین خطر از دست دادن شغل در انگلیس را دارد ، به کراولی بازگشت تا روند پیشرفت شهر را پیگیری کند.

در سایه دومین فرودگاه شلوغ انگلیس ، با تقریباً یک پنجم مشاغل در بخش هواپیمایی ، بدترین پیش بینی ها در حال انجام است. به گفته اتاق فکر مرکز شهرها ، تعداد افرادی که مدعی مزایای مربوط به بیکاری هستند بیشترین افزایش را در انگلیس داشته است و از مارس گذشته با 6.1 واحد افزایش به 8.9 درصد نیروی کار محلی رسیده است.

این بار سال گذشته ، کار باتلر به دلیل تلاش برای جابجایی شغل ، از استعفا از easyJet برای پیوستن به لوازم آرایشی مک در منطقه بدون عوارض در فرودگاه درست در یک لحظه اشتباه ، از کار افتاد. لاک داون او را بدون هیچ موقعیتی ترک کرد. او در یک تسکو محلی کار می کند ، به عنوان یکی از ارتش های خلق و خوی سوپرمارکت ها. در حال حاضر در نقش دیگری با یک فروشنده تلفن همراه ، او هنوز به دنبال یک کار دائمی است. اما با رقابت شدید ، قبل از تسلیم شدن و جستجوی جای دیگر ، شغل شغلی خود را در Crawley تا ژوئن انجام خواهد داد.

“اگر از ژوئن هیچ شغلی در اینجا پیدا نکنم ، در واقع چاره ای ندارم ، زیرا دیگر نمی توانم هزینه اجاره را در اینجا بپردازم. دستمزدی که من می گیرم کافی نیست. “او گفت ، در حالی که یک سال پیش با گاردین صحبت کرده بود روی همان نیمکت های کم سنگ و سنگین میدان کوئینز نشسته بود.

“دیدن کار خلبانان و کاپیتان ها در تسکو عجیب است. در حالی که مشغول کار در مغازه بودم ، به خلبانی که با آن پرواز می کردم خدمت کردم ، که به من گفت اکنون در وایتروز کار می کند. منظورم این است که او می تواند با هواپیما پرواز کند اما حالا قفسه ها را دوباره جمع می کند؟ این فقط عجیب است. “

کراولی به عنوان یک شهر جدید پربرگ که از رونق نسبی قبل از همه گیری برخوردار بود ، در بالاترین نرخ کارگران هنوز در انگلیس مشغول به کار است. یک سال پس از اجرای طرح چند میلیارد پوندی ، تقریباً 12000 نفر ، یعنی حدود 20٪ نیروی کار محلی ، از دولت حمایت مزدی دریافت می کنند.

الیزابت لاکر در کنار همسرش دین و نوزادش
الیزابت لیکر به همراه همسرش دین و نوزادی که در طی شیوع بیماری به دنیا آمد. عکس: اندی هال / ناظر

الیزابت لاکر ایمیلی دریافت کرد که به او می گوید در روزی که انگلیس وارد اولین قفل شد ، 23 مارس و کمتر از شش هفته پس از کشف بارداری ، از کار برکنار خواهد شد. از زمان تولد پسرش گریسون در ماه سپتامبر ، او دوباره به محل کار خود شتافت تا مطمئن شود که او و همسرش دین می توانند بدهی ها را ادامه دهند.

“در حالی که باردار بودم سعی می کردم به دنبال کار شوم اما کار دشواری بود زیرا همه به آن نقطه نگاه می کردند و هیچ کس من را باردار نمی کرد. من می دانستم که به دلایل مالی باید سریع به کار خود برگردم ، بنابراین برای هر کاری که فکر می کردم واجد شرایط هستم اقدام می کردم. “

لیکر از یک ماه پیش به عنوان هماهنگ کننده مراقبت شروع به کار کرد و به افراد مسن منزوی کمک می کرد تا از خرید گرفته تا لگن های مفصلی آنها استفاده کنند. در حالی که امور مالی خانواده بسیار اندک است ، لیکر می گوید که او و دین – دستیار مدیر فروشگاه در Topps Tiles – خوش شانس هستند که پول در می آورند. هر دو منتظر کاهش قفل شدن هستند ، اما نگران روند صاف نیستند.

“با اولین قفل این امر بسیار ناشناخته بود. حالا شما آنچه بوریس جانسون می گوید را با کمی نمک مصرف کنید ، “او گفت.

با کاهش محدودیت های قفل شدن ، ساکنان کراولی انتظار دارند که مغازه های کمتری برای بازگشایی فعالیت کنند. Debenhams برای همیشه خوب رفته است ، و یک سوراخ سه طبقه در مرکز خرید County Mall برجای گذاشته است ، در حالی که Monsoon ، Topshop و Carphone Warehouse نیز بسته شده اند.

آن مک کواد (در مرکز ، با دوستانش کریس اولیس رفت و آنجلا فین
آن مک کوئد ، در مرکز ، با دوستانش از گروه سرود ققنوس ، کریس اولیس ، چپ و آنجلا فین. عکس: اندی هال / ناظر

نشسته در خارج از شعبه Bonmarché ، که اواخر سال گذشته توسط Covid اداره شد و پس از آن فروخته شده است ، آن McQuade برای دیدار تولد با دوستانش از گروه کر ، کریس اولیس و آنجلا فین ، که به با نوه اش آرتور.

اولیس گفت: “از دست دادن دبنهام ضرر بزرگی برای شهر است.” این بار سال گذشته ، مک کوئد تولد خود را به تنهایی با یک وعده غذایی ایتالیایی و بطری شراب از ایسلند جشن گرفت ، اما عصر امروز با حباب پشتیبانی خود شام را با دوستان خود برگزار خواهد کرد.

ققنوس ، گروه سرود آنها ، فقط در جلسات تمرینی زوم و احتمال اجرای زنده یک امید دور محدود است. “شما نمی توانید چیزی را برنامه ریزی کنید. ما مطمئن نیستیم که چه چیزی مجاز است و چه چیزی مجاز نیست. “

پیتر لمب ، رهبر شورای شهر کراولی
پیتر لمب ، رهبر شورای شهر کراولی ، می گوید که دولت مرکزی اجازه نداده است که کراولی این همه آسیب ببیند. عکس: اندی هال / ناظر

پیتر لمب ، رهبر حزب کارگر شورای ناحیه کراولی ، از دولت مرکزی بخاطر سطح حمایتی که از شهر دریافت کرده ، ناامید شده است. “هنوز رتبهدهی نشده است که ما مقیاس ضربه ای را که به عنوان یک منطقه محلی دریافت کرده ایم ، شناختی نداریم. اگر ما کمترین اقتصاد تحت تأثیر نبودیم ، دولت به معنای واقعی هیچ کاری انجام نداده است تا به ما کمک کند. و شما فقط باید سر خود را خراشیده و بگویید “چه؟” “.

این منطقه 21.1 میلیون پوند از صندوق سطح بندی شهرهای دولت و 100000 پوند دیگر برای کمک به خیابان فوق العاده دریافت خواهد کرد. اما کراولی تحت فشار ریاضت اقتصادی محافظه کاران دچار کاهش بودجه شده است و در مورد سرعت بهبود شهر بعد از کوید با عدم اطمینان روبرو است.

به نشانه یک ضربه طولانی مدت به منطقه ، فرودگاه گاتویک انتظار ندارد که تعداد مسافران تا سال 2025 به سطح قبل از همه گیری برگردد. سال گذشته 36 میلیون نفر کمتر از ساختمانهای پایانی آن عبور کردند ، 78 کاهش ٪ ، با ضربه ای ضرر برای اقتصاد شهر. این فرودگاه با کاهش تقریباً به نصف تعداد کارکنان ، از 3000 پیش بحران به 1800 نفر ، این فرودگاه منتظر جزئیات دولت در مورد برنامه های خود برای بازگشت سفرهای بین المللی است.

در ایمیل روزانه Business Today ثبت نام کنید

با وجود کارگران فرودگاه که از هر چهار خانه در یک خانه زندگی می کنند ، یک سال پیش لمب به گاردین گفت که می ترسد کراولی در دهه 1980 به یک نسخه مدرن و جنوبی از یک جامعه معدنی شمال تبدیل شود ، که به دلیل مرگ یک صنعت مهم ، بیکار شد. . اگرچه نسبت به یک سال پیش خوشبین تر است ، اما او می ترسد که پایان این کار باعث از دست دادن شغل شود ، زیرا گتویک برای بهبودی تلاش می کند.

“صنعت هواپیمایی پس از قفل کردن ، روی تقاضای فروخته شده شرط بندی می کند. من فکر می کنم وجود دارد من بسیار ناامید از تعطیلات هستم ، ما طی سال گذشته کاملاً نابود شده ایم. اما واقعیت این است که هواپیمایی فقط در مواقعی کار می کند که سفر به هر دو نقطه ایمن باشد. “

“ما در برنامه واکسیناسیون بسیار خوب عمل کرده ایم ، این عالی است. اما تا وقتی که مقصدی که مردم می خواهند بروند نیز به آن نقطه نرسند ، تفاوتی ایجاد نمی کند. هواپیمایی آخرین بخشی است که دوباره برمی گردد. “

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *